Ahoj, riesim velmi aktualnu dilemu, lebo chcem kupit v najblizsich mesiacoch moto po 10 rokoch nevozenia sa. V lete som sa previezol a prisiel na to, ze som to celkom nezabudol - co ma potesilo. Pisal som tu jednu diskusiu, kde mi kopec ludi vselico radilo a ja som bol prakticky rozhodnuty pre cbf 500 od hondy. Po vypocuti x nazorov a minuti x penazi na podstatnejsie veci ako moto, dumam nad dovezenim jednu zo spominanej trojice - rocnik 98 - 99 - 2000.

OTAZKA: - len pre tých, ktorí s tým maju osobne skusenosti - preco ste sa rozhodli pre tu vasu - jednu z tychto troch?
Mam pocit, ze v globale je to uplne jedno, co sa tyka zivotnosti a asi vyberiem podla ceny , farby a neviem coho, lebo ziadnu zo znaciek nepreferujem... Najradcej by som pocul od vas: " vyber co chces, je to jedno ci honda, suzuki alebo kawa..." Len prosim nepiste taki, co s nimi nemate skusenosti, lebo to by som ja mohol pisat o vsetkom . Teda vdaka a uzivajte este teplo, kym je babie leto.

PS: diskusie mam precitane, len som zvedavy, ci to skonci tak, ako predpokladam. Dik

Sadlaty: napis clenovi misobiker ,

par mesiacov dozadu mal GSX, teraz ma ZR7

on ti urcite poradi

MalyMirec - dikes, uz aj pisem

Tak cafte,

myslím, že ktorúkolvek z týchto si vyberieš, neolutuješ.
Sú to určite všestranné stroje.
S CB 750 ti neporadím, nejazdil som na nej, avšak o GSX a ZR ti hodím zopár postrehov:
GSX 750: skvelá motorka, dobré zrýchlenie a záťah od 2 tis. otáčok, vo výšších otáčkach je celkom slušne divoká,(motor pôvodne z GSX-R 750, 1991) brzdy sú výborné, výborne sedí v zatáčkach-dá sa nakloniť až po koleno...výborná spotreba pri turistickej jazde, absolvoval som chorvátsko s priem. spotrebou 4 litre. Moto je skvele ovládatelná. Je ale náročnejšia na údržbu, zadna guma vydrží cca 4-5 tis. km, reťaz jednu sezónu, dosť často som aj menil zadné platničky.
ZR-7: ešte lepší záťah od nízkych otáčiek ako GSX, motor je klasika zo Zephyru 750, 5-kvalt, 1 a 2 prevod je riadne silný, na jednotke plynom odliepa predné koleso od zeme, tých o cca 10 koní menej oproti GSX nie je cítiť, v zatáčke sa do motorky treba viac oprieť ako pri GSX, motor má avšak menší mechanický hluk ako GSX a výfuk má dravší a dunivejší zvuk (osobne nemám potrebu montovať nejaky ladák, už original zvuk je super), chýba tomu 6-kvalt ale maximalka je na rovnakej úrovni. Čakal som vyššiu spotrebu ale pri jazde do 5-tis. otáčok, čo je na päťke cca 120 km/h je spotreba medzi 4-5 litrami. Vo vyšších otáčkach si ale vie slušne "potiahnuť". Brzdy sú totožné s GSX, akurát vzadu je dokonca dvojpiestik, fungujú výborne...
Nádrž je lepšie tvarovaná, dá sa omnoho lepšie zasadnúť, čo je na turistiku super.

Osobne sa mi zdala GSX o niečo dravšia, hlavne vo vyšších otáčkach (je to 16-ventil), ZR je klasika 8-ventil, má však lepší zvuk a karburátory su elektronicky snímané, podla toho upravuje krivku zapalovania takže má lepší ťah z nízkych otáčiek, plus karburátory majú nainštalovaný predhrev (vyborna vec pri studených štartoch ked sa teplota blíži nule).

Tak ide len o to na ktorú natrafíš, GSX je výzorom klasika, no motor je divoch z GSX-R. ZR je zase tvarovaná modernejšie a dynamickejšie, má však klasickejší motor a je menej náročná na údržbu. Snažil by som sa samozrejme zohnať čo najnovšiu, už len z dôvodu prihlásenia. Myslím že suzuki sa da od roku 2002 vyššie, Kawu 2001 som prihlásil bez problémov cca pred 2 mesiacmi.

Tot sjo, ak chceš tak sa pytaj

misobiker:

Dik za rady, inak motorku by kupoval domaci- Belgican v Belgicku - oni sa inak spravaju k domacemu. Vsak uz aj v tych bazaroch su uz vsade Slovaci, Cesi, Poliaci... a predpokladam ze i cena vyjde cca o 20 tis lacnejsie ako u nas. Ja som teraz vo faze horuckoviteho zhanania informacii, lebo zrovna nie som ten typ, co sa vrta v motore a vobec k tomu neinklinujem a ani to neviem. Takze moja priorita cisli 1 je zivotnost a bezporuchovost. Potrebujem tu motorku na denodenne jazdenie v teplejsich mesiacoch -do roboty 10 tam a 10 km naspat a obcas po Slovensku za rodinou 200 - 300km v kludnom tempe, kedze mam sam rodinu, chcem sa dozit dochodku, nie som ziaden streetfighter.

Bojim sa problemov s ubrzbou, lebo v Honde mam znameho, tam by to bolo uplne bezproblemove a co viem kawasaki nema v SR ani zastupenie a aby som ak sa nieco pokazi nemusel zhanat cez 15 ludi. Ale ako si pisal, asi to je viac menej jedno a budem pozerat podla ceny a rocnika, zohnat co najlepsie - uvidime, zatial vdaka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SADLATY (01.10.2007 14:23)

Kawa má zastúpenie priamo v BA, Studená 5 tuším.

Z dielmi na kawu to uz nie je take hrozne jak sa hovori. Na Slovensku je uz x neoficialnych dovozcov, ktori vedia pozhanat kadeco. Ja osobne mam ZR-7. Je to moja prva moto a som spokojny. Na rozdiel od misobikera som povazoval za nutne namontovat ladak. Kus menej ma prehliadaju v premavke. S tym, ze chyba 6tka maximalne suhlasim. Inak, o tejto moto som tu napisal aj clanok. Tu si ho mozes precitat: Kawasaki ZR-7 r. v. 2001 – nenápadná nahá kráska.

Pepi sewas

SADLATY, pri normálnom jazdení určite nebudeš potrebovať žiadne údržby okrem výmeny pneu či reťazového kitu, popr. nastavení ventilov. A to ti urobia kdekolvek. Jedinú poruchu čo som mal na tychto motorkach bolo roztrhnuté tachometrové lanko na GSX. Zoženieš to do týždňa. Kawasaki má neoficialne zastúpenie aj tu nedaleko v Partizánskom. Vymeniť sviečky si vie každý, takže nevidím problém. Akurát s tou cenou by som si nebol taký istý, v poslednej dobe šli u nás motorky tak dolu, že už to nie je taký rozdiel. Mám moto z DE a ušetril som tak možno 10 tisíc.
Len si k tomu ešte prirátaj mesiac behania po úradoch a zháňanie všakovavých COC, potvrdení a čo ja viem čoho. Ved to poznáš, aj čas sú peniaze...
Inak ja používam moto asi ako ty, 10 mesiacov v roku dennodenne do roboty cca 11km tam a 11km späť, plus niekolko sto-km výjazdy cez víkendy, cca tak 15-20 tis. km za rok...na tento účel sú to všetko ideálne motky...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil misobiker (01.10.2007 17:44)

Pepi a misobiker:

no mne sa vidi, ze ja si budem musiet rychlo nieco zadovazit. Lebo ako i nich vy rozpravate, sa mi zda, ze mate motorku na to na co je urcena - na premiestnovanie z miesta na miesto z dovodu pobudnutia na tom mieste. Ze su motorkari, ktori sa nedivaju na motorku ako na vec iba odreagovania ci frajeriny, ale ako na bezny dopravny prostriedok, tak oko vnima motocykle u nas nie vacsina ludi. A pritom spaja v sebe uzitocne s prijemným. Na to si chcem kupit motorku aj ja. Musim si to vsetko premysliet, kolko dostanem za to, co mam - okolo 100 tis.

Vdaka za rady.

ja som ti nazor na CB-cku napisal u minule, skus si to precitat este raz....len dodam ze aj tu plati ze ta caka len bezna udrzba, gumy olej retaz platnicky, raz za cas nastavit karburatory a ventiliky nebudes musiet vobec....hladky priebeh motora uz od spodu, na zadne to sice nedviha ale inak taka jak lokomotiva.... doplnis stit a kufor tak je aj na turistiku...spotreba uz od 5L....co mi vadi tak je asi chybajuca 6 ktoru ma gsx rovnako ako aj par konikov navrch...kawa ma motor zo zephyra ktory je tiez uz legenda a kvlaitny stroj, ale nemam s nim skusenosti...
ale co ta zaujma asi viac, tak na bezne jazdenie je sice tazsia a asi aj nemotornejsia ako nejaka lahka 600 ale to je asi len vec zvyku....na dlhe trasy v pohode takmer kamkolvek....no a vzhald ktory sa asi nikdy neokuka, proste kalsika....
vyber je len na tebe a tvojich moznostiach...hlavne financnych....
ja som tu svoju kupil lebo som natrafil na velmi dobru a vyhodnu kupu, v zalohe som mal este zephyra ale cb ma proste dostala hned ked som ju videl pri kupe prvy krat...

stastnu ruku pri kupe...

Nazdar Sadlaty.
Ja mam GSX750 r.v. 99. uz 2 rok. Ked som ju kupoval mala najzdenych 6000 Km. Teraz ma 21000 ja som skor taky vykendovy jazdec piatky,soboty,nedele.A tiez v poslednej dobe som vacsinou v zahranici. Do prace som na nej nechodil lebo som ju nemal kde zaparkovat a bola tam vysoka frekvencia ciganov tak som sa bal o nu aby neskoncila v kovozbere.
GSXa je podla mna velmi spolahliva masinka, motor je vyborny i ked trocha hlucnejsi aj napr. v porovnani s Banditom a rozdiel je len vo ventiloch. Vyhoda tohto motoru je 6kvalt. Motor taha vyborne, neboji sa ist do otacok. Brzdy / predna vyborna,/ zadna by mohla byt viac ucinnejsia, treba na nu silnejsie slapnut.
Vyfuk mi staci, nelaka ma nejak fest nejaky ladak, lepsie aj pre ladvinku, ktora ide so mnou vzdy na kazdu jazdu.
Co sa tyka udrzby tak zalezi dost od stylu jazdy, ja som viacej taky kludas rychlost 100/110 Km/h, ziadne prudke zrychlenia z miesta, len obcas aby sa motor neunavil na zadnej pneu som presiel 9000 Km a je tam este 70% dezen.
MOje naklady na nu boli - 1zadna pneu, 1 predna pneu, 2 krat 4 sviecky, olej, olejovy filter, vzduchovy f., zadne brzdove platnicky, brzdova kvapalina, nastavenie ventilov a minuly tyzden ziarovka do otackomera.
Ziadny problem som s nou nemal musim poklopat, som s nou spokojny. Inac na jar rozmyslam o jej predaji, ale sa este neviem rozhodnut. Lebo o tejto viem, ze je v 100% stave a neviem na aku by som potom natrafil a ja sa nechcem hrebat v motore a chodit po servisoch. cena by bola tebe vyhovujuca. do stovky.

Sadlaty, je to o tej všestrannosti, dá sa na tom pohodlne cestovať do práce aj k moru, a samozrejme sa aj vyblázniť niekde na zatáčkach ked k tomu príde...čiže nie je to len o tom ležérnom štýle. Samozrejme že pohodlnejšie je nejaké enduro a má aj lepšiu dostupnosť no mne vadí rozvlnený podvozok...ked už teda príde na nejakú tú sériu zákrut

Oslovil som tych spravnych ludi - pracuje sa na niecom - uvidime ako to dopadne, este musim postavit garaz... ...a to bude ina fuska a prachy...

Horsie na tom je, ze namam absolutne nic, ani prilbu ani gate, bundu - nic - teraz budem riesit dilemu, co na seba... citam, otravujem ludi po rozumy, sledujem vsetko na nete - tolko moznosti, uplny chaos protikladnych nazorov .... sa citim, ako ked som zacal podnikat = chaos

SADLATY vidím že si ešte kua na začiatku cesty, ked nemáš ešte ani garáž
A oblečenie? Tak to nemáš čo riešiť, na takýto štýl motorky sa hodí jedine kožené ver mi
Ja preferujem čierne, aspon si nemusím kupovať motorku podla farby, resp. nevyzerám ako kanárik (napr. červená kombinéza a modrá moto)..
A prilbu si kúp takú, na akú máš peniaze...

na nicom inom som nejazdil, ale mam cb 750 a ma jednu pre mna obrovsku esteticku vyhodu: ma dva vyfuky.
A umiestnila sa na 3mieste v relacii discovery channel: the best motorbike of the world.A dokonca som ju nasiel aj v knihe: Motocykly snú.... a to potesi....
len si daj bacha, co dovezies, lebo coc na cb750 nedostanes
inak rovnaku dilemu som riesil aj ja.pacili sa mi vsetky motorky co si napisal, ale 2laufy, su dvy laufy.....
suhlasim s matobaf:6mi tam chyba na dlhych rovinkach........

6-tka je velka výhoda GSX-ky...ak by som sa mal rozhodovať tak by asi vyhrala GSX s nejakym slušným ladákom (bo to ma strašne slaby zvuk)

misobiker:
ono ako sa to vezme - na zaciatku cesty... postavil som dom, kupil auto, zachvilu zmenim robotu - o mesiac mam pristavenu garaz - priority jasne, motorka na konci. 17- rocny chalani to maju naopak, motorku, auto, potom to predaju, kupia byt.... a vratia sa k tomu po 40 -tke. Takze mam este 10 rokov naskok
ale co sa tyka motorskej cesty - tak ano - skoro na zaciatku - oproti tym 17 - rocnym mam ale velku vyhodu, ze mam uz rozum a zodpovednost za seba - takze nepotrebujem 130 koni a ss kvoli image, len take poskromne premiestnovadlo Teraz idem prehliadat vsetky mozne online shopy motoprislusenstva a citat recenzie a prispevky o prilbach a pod...

SADLATY, aj ja mením práve robotu nuž a s tou postupnosťou máš pravdu, ten dom mi zatial chýba...aj ked jeden som už staval takže parkovať mám kde....ale je to tak, v sedemnástich to bola tak že číslo 1 bola motorka....
...a odvtedy sa to so mnou stále vezie zatial nemám dôvod meniť priority ale verím že raz k tomu dôjde

len tak na okraj,
misobiker -doprial by som ti pocut moju moto, mam ladaky na CB-cke, teda su to otvorene vyfuky, to je ti taky rachot ze "konecna" a to mam dva!
ma to vsak jednu velkuuuu nevyhodu, nemozem vycestovat za hranice smerom na zapad.....teda lepsie povedane bojim sa ze pridem o technicak a narobim si kopu dalsich problemov....a preco? lebo v rakusku, nemecku a uz aj taliansku si pani policajti radi posvietia prave na taketo masiny a rovnako aj tuningovane plechovice, narozdiel od nasich su vybaveny aj hlokomermi a inymi srandickami a pokial nesplnas, zabavia technicak, pokuticka a mozes volat odtahovku....a niesu to len famy to mi verte...takze ladaky s rozumom, ja uz zhanam origos vyfuky nech mozem buducu sezonu konecne aj za hranice....

Sadlaty, tiez som bol na tom rovnako, kupoval som masinu a nemal som ani len prilbu, nastastie mi chalan dal k masine prilbu, bundu, retaz.... ale tak prilbu som kupil novu na vystave so zlavou a oblecenie som si popozeral na nete aj na vystave ohmatal a potom kupil...treba si zvolit financny limit a vyrzit do obchodov.....

tak nech sa podari dobra kupa masiny

matobaf, tak to môže byť super zvuk, aj kvoli tomu že maš dva laufy...
Akurat že škoda že nemáš aj original, ja by som to riešil tak že na dovolenku by som hodil späť original a možeš isť kam chceš...keby som kupoval ladak tak si originaly určite necham, ty si to takto ale asi už kúpil...