Re: Bjorni: Skúter opravený samozrejme...

Aj toto je jedna z vecí, prečo tvrdím, že slobodná totalita bola lepšia ako táto terorná demokracia. Aj keď riskujem, že chválenie bývalého režimu je trestné.

matus - tak na túto tvoju otázku nemusí odpovedať ani egres2, škoda sa bude vymáhať od toho kto je zapísaný v TP ako vlastník/držiteľ vozidla ... a ten potom od toho kto škodu spôsobil, teda vodiča. Otázka je prečo nie je poistka zaplatená, takže .... to už nechám na toho vodiča ako sa s tým vysporiada.


Dôvod úpravy: dopl.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (30.01.2020 19:44)

Egres > ak ti poškodím vozidlo služobným autom ktoré riadim, a toto vozidlo nemá pzp, od koho bude vymáhať plnenie SKP?

Re: Awia: A skuter si najskor opravil, alebo to slo aj tak?

STK včera hotovo, uvidíme či príde pokuta.

Škodca , poistník alebo držiteľ nemusia byť tie isté osoby.Napr. služobné vozidlá.
Tu sa nejedná o škodu spôsobenú konkrétnou osobou ale škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla. Zákon o PZP je špeciálny zákon a nerieši škodu podľa Občianského zákonníka, kde je škodca jednoznačne určený ako fyzická, alebo právnická osoba a osobne zodpovedá za spôsobenú škodu.

Re: egres2: keď dôjde k nehode, kto je skodca? Držiteľ, vlastník, prevádzkovateľ alebo osoba, ktorá riadila?

matus:
Reč je o pokutách z odboru dopravy.
Vodič môže dostať pokutu max 30,-€.
Za PZP zodpovedá držitel, vlastník alebo prevádzkovateľ.

Re: Bjorni: Asi nemal na mysli práve túto značku. Určite to bude Citroen

Re: RS955i: Myslis peugeot? na co by ti tu bol lev?

Co si zasluzi narod ktoreho volebne preferencie si 1.Fico,2.Kotleba...

PS:este by tu mal byt smajlik s logom francuzskej automobilky!!!!!

Re: RadoR6:
Co sa tyka KO, teda kontroly originality, je to strasna kravina.
Lebo ekd som prihlasoval moto, siel som prve na KO, potom na velku STK, potom na administrativnu STK.
KO sluzi na preverenie vozidla, ziskanie udajov TP, VIN ramu, motora, overenie ci nieje kradnute, upravene a pod. to vozidlo pred prihlasenim.
Na DI, ti zacnu procesovat to zaradenie do evodencie, poslu ta na velku STK, ci to vozidlo splna podmienky prevadzdky na komunikaciach, nesmrdi, nieje moc doondiate a td.
Po vydani ECV, este raz tzv. administrativna STK, ci to vozidlo, co si prihlasil, je skutocne to vozidlo, co si prihlasil a namontoval si nan SPZ.

Po 8 rokoch, zistia na STK, ze VIN cislo ramu, je zle zapisane a ides domof peso.
Lebo ani PZP nieje platne, nakolko sa jedna o ine VIN cislo.
A zaplatis si vydanie noveho TP, aby ti nebolo luto, ze na vsetkych atrakciach ako KO, STK, DI, udelali soudruzi z NDR chybu, ktoru si nemozes overit, ale podpises papiere, ze si prevzal one dokumenty a su v poriadku.
A tak si tu zijeme, ako v bavlnke.
Aj pokuty automaticky za STK chodia, tam sa nepomylia.

Re: egres2: nech postihujú jednotlivcov. Ale urobiť z toho kolektívnu vinu je samozrejme jednoduchšie (a aj vynosnejsie).

Egres> je uplne jedno na koho je napisane vozidlo - ak nema vozidlo TK a EK a PZP tak policia po zastaveni vozidla sankcionuje vodica, odoberie mu tabulky a zakaze dalsiu jazdu.
Ak vozidlo bez PZP sposobi skodu, sankcionuje sa vodic.

Na margo detekcie takehoto vozidla - vsetky dialnice a cesty 1.triedy su osadene kamerami s rozpoznavanim ECV.
Vacsina policajnych vozidiel je osadena kamerami s rozpoznavanim ECV a pristupom do databaz.

Minula sa miliarda eur na statne IT, ale zakladne veci nefunguju.

RadoR6:
Obvykle zákon kopíruje správanie občanov a určuje im povinnosti, ktoré za normálnych okolností NIE sú ochotní plniť -Myslím že ľudia by sa mali viac riadiť zdravým rozumom.

Prečo sa do zákona dostala novela ( pred tým tam nebola)???

Ak osoba, na ktorú sa držba vozidla previedla, nie je osobne prítomná na orgáne Policajného zboru pri oznámení zmeny podľa odseku 1 písm. a), orgán Policajného zboru túto zmenu zapíše len po predložení písomného plnomocenstva s osvedčeným podpisom osoby, na ktorú sa držba vozidla previedla alebo dokladu o nadobudnutí vlastníckeho práva k vozidlu s osvedčeným podpisom osoby, na ktorú sa držba vozidla previedla.


že by na základe toho, že slovač ojebáv.la pri odhlasovaní vozidla na fiktívne osoby aby NEMUSELI chodiť na TK, EK a platiť PZP a hlavne neplatiť pokuty.???


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (24.01.2020 13:31)

Thorien Re: matus: zavaril technikovi ? preco .. sam mi povedal ze to nemusim startovat .... skusaju sa brzdy svetla .. ako to uz hovorili .. ne ci startuje

§ 45 Prípady nevykonania technickej kontroly
Technická kontrola sa nevykoná, ak
a)
nemožno naštartovať motor vozidla,

www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/SK/ZZ/2018...

Re: Awia: mne tiež došla pokuta za nevykonanú STK. Tiež takto v zime. S tým, že som mal motor položený vedla rámu, rám vedla vidlíc, plastov, nádrže.. došlo mi 66 euro s tým, že ak zaplatím 2/3, berú. Ale nikde žiadna záruka, že mi za 2-3 mesiace nedojde pokuta 150, že furt to nemá STK. Bola pri tom zima, motorka nejazdila od konca leta.. som zvedavý, čo bude teraz, ked vyššia moc Karola1 z Lovčice ten motor tak parádne zložila, že čakám kým nenájdem celý nový.. a to neni súčiastka za xy euro z hondy, ktorá príde na predajnu za týžden-dva..

No ale spátky.. ja som to dal prečítať právnikovi a ten im poslal nejaký list. Tým pádom pokutu zrušil. nejako ma z toho vyzul. teraz to budem muset asi odhlásit, zatial to nevyzerá na skorý návrat na cesty.. aj to odhlasovanie ma zaujíma. ked sa naserem, donesem im tam v rukách rám, že "aha, ono to ozaj neni pojazdné"

Re: Awia: . Ešte idealnejsie to majú v UK. Nemáš STK, nesmieš jazdiť. Jazdenie bez STK rusi platnosť poistky. Ak nejazdis nič sa nedeje a nikto ta nesankcionuje. Ak jazdíš a vznikne problém tak bude mať človek problém taky ze sa z toho posere. Dočasne odhlásenie vozidla sa da urobiť cez net, je to par minútová záležitosť, nemusíš nikam chodiť a ani nič nikam nosit a je to bezplatné. Keď chceš prihlásiť tak znova bezplatne prihlásis. Značky sa tu neodovzdavaju. Ale máš pravdu s tým odovzdávaním znaciek, u nás by to mohli zneužívať. Plus ide tiež o taký byrokraticky prežitok z čias z pred 30 rokov keď to dávalo úradníkov taky nejaký pocit dôležitosti a nadradenosti. A nemajú tu ani kontrolu originality. A nikomu nechýba. Kamarátka tu prihlásila auto ktoré kúpila vo Francúzsku a nikto jej ho nepotreboval obhliadat a lepiť po ňom nalepecky. A nikomu nevadilo ani to ze ma lavostranne riadenie. Ale to už odbočujem od STK.
Re: egres2: nemusíš vždy zachádzať do extrémov. Zákon je jedna vec, ľudskosť druha. Myslím že ľudia by sa mali viac riadiť zdravým rozumom.

Re: jojkoz: To čo som napísal neobsahuje viac administratívy a nákladov. aj teraz štát pošle pokutu - presne tie isté náklady. Okrem toho som spomenul administrativny poplatok, ktory to pokryje.

A okrem toho ja som to nesposobil, je to vyssia moc, porucha... Moze sa stat nehoda, su to objedktivne priciny preco obcan nemoze STK vykonat. A opakujem ak nevykona STK a vozidlo nie je v premavke nikomu nesposobuje ziadnu skodu. Takze v tomto pripade je pokuta irelevantna.

U nas asi znacky do depozitu treba... lebo ludia by to zneuzivali...

Neposlali mi výzvu na zaplatenie hypotéky.
Neposlali mi výzvu na zaplatenie plynu, vody a elektriny.
Neposlali mi výzvu na revíziu kotla a komína.
Neposlali mi výzvu na zaplatenie zdravotných odvodov.
Neposlali mi výzvu na zaplatenie dane.
Neposlali mi výzvu na zaplatenie škôlky a obedov.
Neposlali mi výzvu na zaplatenie dane z pozemku a domu.
Neposlali mi výzvu na zaplatenie dane za psov.
Neposlali mi výzvu na zaplatenie odvozu odpadu.
Neposlali mi výzvu ...............
Kašlem aj na takýto štát.

Re: Awia:
Nazdar !
... vystihnuté z reklamy "takto si predstavujem moderný štát - nato sú nám eurofondy "
Nikdy som ťa nečítal používať vulgarizmy.
Buď si naozaj nasratý alebo ti hackli účet...
K veci
sa veľmi vyjadrovať nebudem, zostáva ti len vymyslieť najrýchlejšie, zároveň najlacnejšie riešenie, pritom to najťažšie, zachovať si chladnú hlavu, hocijako ťa ide rozdrapiť.

A chapes aj to ze to co tu popisujes prinasa dalsie naklady pre stat - administrativa, posta .. ( stat = aj moje dane ) ?

A ty co si to sposobil ( lebo si nesiel na cas) - tak chces aby si to mal zadarmo a platili to vsetci ostatni (co chodia na cas) a platia dane ....

Nic nieje dokonale a ani nikdy nebude ;)

Neberme teraz do uvahy - ake peniaze stat ma a ze sa rozkradaju ... - to je trochu ina tema ;)

PS - keby sa znacky nenosili do depozitu - tak istotne urcita cast ludi - jazdi dalej s odhlasenymi ;)

Dôvod úpravy:

Upravené 3 krát. Naposledy upravil jojkoz (24.01.2020 9:34)

Ideálny stav v normálnej krajine.

Skončí STK - štát vyzve občana aby to napravil do 30 dní - ak sa nedá tak nech vozidlo odhlási - v liste návod ako na to. Po 30 dňoch keď nereaguje dajme tomu pokuta. Možnosť na pokutu sa odvolať (nehoda, úraz, porucha, pobyt v zahraničí)
alebo
by to mohlo byť ako teraz s malou zmenou, vyprší STK, štát pošle pokutu ak do 30 dni stav napravíš (spravíš STK alebo odhlásiš) tak žiadna pokuta (alebo nejaký malý administratívny poplatok). To by bolo riešenie hodné slušnej krajiny.

Dočasné odhlásenie - zanesiem značky (tiež otázne či treba fyzicky odovzdávávať kus plechu - odhlásené môže byť aj bez toho) odovzdám policajtovi - nech je poplatok aj 5 EUR. Žiadne komplikácie že na ako dlho a platiť za každý rok a podobné nezmysly čo zaviedli. Veď štát s touto administratívou nemá viac práce či je ti 3 týždne, rok alebo 5. Nech po 10r značka prepadne ak sa majiteľ neozve.
Znovu prihlásenie? Vyplním online formulár že chcem značku a prídem si po ňu na úrad - alebo mi ju zašlú poštou? to už by bolo že Žiadny ďalší poplatok veď som na začiatku zaplatil.

Asi tak si ja predstavujem systém ktorý slúži občanovi a nie naopak.

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (24.01.2020 9:22)

Re: jojkoz: prepáč ja ho nechcem odhlasovať! Ak by to bolo jednoduchšie, napr online a zadarmo tak by som to asi spravil. Samotné odhlásenie je spravené nezmyselne a poplatok je tam začo??? To je zas ďalšia téma.
Ja len čakám na súčiastku ktorá môže prísť aj zajtra, chcem ju namontovať a jazdiť.

V minulosti som mal búračku, nepojazdné auto som dočasne odhlásil... To je za predpokladu že majiteľ vozidla neleží v kóme a dokáže to. Lebo inak mu štát pomôže v tej kóme ďalšou pokutou STK a ako bonus ešte jedna za EK. Aby keď sa preberie tak ho rovno trafil znovu šľak za to v akej jebnutej krajine to žije...

Principiálne, vozidlo v premávke má mať STK... Tak to súhlasím. Kto ho v premávke nemá nech dostane mastnú pokutu. Štát dal túto povinnosť nech ju kontroluje... Vedia elektronicky kontrolovať diaľničné známky vedia aj toto. Aj na pokutu za rýchlosť dostaneš fotku tvojho auta s miestom kde sa to stalo... Musia ti to dokázať.

Môj skúter je v dielni nepojazdný garantujem vám že ho nikto v premávke bez STK nezachytí...

Re: Awia:

Bez toho aby som hodnotil dane zakony ( s ktorymi taktiez celkom nesuhlasim)

Co sa tyka tvojho problemu ze sa pokazil skuter mesiac pred STK - presne na to je ta moznost co som napisal - docasne odhlasenie na DI. - to je prave pre taketo pripady - a aj napr. nehoda - a cas kym sa opravi vozidlo, alebo ked vies ze ho nebudes dlhodobejsie pouzivat.

Niektori to pouzivaju aj na moto cez zimu - jednoducho sa im to oplati aj financne namiesto platenia poistky na cely rok ....

A inac POISTKA - to je to iste - preco musis platit poistku aj na cas ked nejazdis ? .... ... ... A kolki by mali poistku ( bez povinnosti ) a ako by sa potom vymahala skoda co ti sposobia nepoisteni ?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil jojkoz (24.01.2020 9:02)

Re: cruelbody: spravodlivejší... zaujímavý pojem... Nevidím na to nič spravodlivé. Je to jednoduché štát nevie odkontrolovať vlastné zákony tak to hodí na plecia občana pod vysokou represiou a to bez toho aby sa niekto zamyslel nad dôsledkami... Také slovenské.

Úlohou štátu ne je šikanovať občana, to je presne naopak, štat má slúžiť občanovi!!! Asi ste na to zabudli! Tak ako zabudli tí nami volení zástupcova, ktorí prijímjú takéto zákony. Je to principiálna vec - STK nie je také dôležité ako milión iných vecí čo takto choro funguje.

Teda kontroly STK sú asi dobré - ak by aj niečo kontrolovali. Dnes je to len biznis. Ale to je iná téma. nemám problém ktorékoľvek vozidlo podrobiť STK kedykoľvek a sú vo vyhovujúcom stave. Ale v čase keď na ňom jednoducho nejazdím (napr kvôli poruche) tak nemám dostať mega tučnú poruchu automaticky bez možnosti odvolania.

Re: egres2: Štatistiku keď už máš, koľko je vozidiel a koľko STK nemá? Vieme percento? Ja ho neviem, ale podľa seba súdim ostatných. Mám vozidiel 5 a za mnoho rokov sa mi stalo max že som pár dní max mesiac nemal STK na niektorom z nich. Nepoznám vo svojom okolí ľudí, ktorý by vyslovene na STK srali.
Tak som zvedavý na to percento. neviem si predstaviť aké vysoké by muselo byť aby bolo etické pristúpiť k takejto represii!

A čo je problém, keď niekto nemá STK mesiac? Stane sa, človek pozabudne, napraví.

Ten kto na to serie nemá STK 1 rok, 2, 3... To už je niečo čo treba riešiť, to je ten čo serie na zákon. Aké je percento takých??? Myslím že malé a kvôli nim sa šikanuje majorita. O tom hovorím...

A prepáč ak STK platí dva roky, tak nechci po mne aby som to riešil v predstihu kvôli kokotskému zákonu áno. Aj tak ma to oberá o čas, energiu a peniaze... Apropo skúter je nepojazdný od 23.12. Viac ako mesiac pred koncom STK. Vybral si krásny deň nato. Tak mi nevipisuj že na niečo seriem a riešim dva dni pred... lebo som to vyriešil, chybu našiel a diel objednal už dávno... Asi tak.

Štatisticky.
Existuje POVINNOSŤ mať TK a EK. Viacej ako 80 000 vozidieľ NEMÁ platnú TK.
Len ružový zajačik môže veriť že ak by sa zákon zmenil na povinnosť mať TK a EK LEN ak je vozidlo používané v premávke že bude mať platnú TK a EK aspoň nejaké vozidlo.
Termín TK a EK je minimálne DVA roky. Ak na to niekto serie a potom dva dni pred ukončením platnosti začne riešiť je minimálne ................

Re: matus: zavaril technikovi ? preco .. sam mi povedal ze to nemusim startovat .... skusaju sa brzdy svetla .. ako to uz hovorili .. ne ci startuje

No ja som pred 3 rokmi tiež nešiel na STK 30.11. lebo sa mi nechcelo v takej zime a ešte napadol nejaký sajrajt ktorý posolili a bola s toho brečka a to už som vôbec odmietol. Povedal som si že pôjdem skoro z jari a prd májovú presne vtedy začali posielať tie automatické pokuty. Došlo mi platiť za omeškanie po 1 a 1/2 mesiaci tuším 150€ a keď zaplatím do 2 týždňov tak 110€. Tak som si zarobil.

Re: Awia: Chapem co chces povedat......ale myslim si ze tento system je spravodlivejsi...nevravim spravodlivy ale spravodlivejsi.... menej zneuzitelny..nevravim nezneuzitelny ..len menej zneuzitelny.... STK je ako PZP... ked nechodis na aute .... tiez sa mozno dakto pyta ze preco musi platit... vies si predstavit ak by bola ta moznost ze z akymi papiermi by chodili ludia na urady aby sa akoze ospravedlnili ?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (23.01.2020 21:33)

Re: egres2: Presne tak, majú to kontrolovať... Aj rýchlosť ti merajú a pokutu dostanes keď ťa namerajú - musia ti priestupok dokázať... Aj keď nezastavíš na stopke a podobne. Ten kto chce dať sankciu na jeho strane je dokázanie priestupku.

Zákon hovorí že vozidlo bez STK nie je spôsobilé do premávky. Takže ak v premávke nebude tak sa žiadny priestupok nestal...

Sorry dočasné odhlásenie je 2x úrad a 10 eur to je tiež šikana kvôli ničomu... Ja to nechcem odhlasovať.
isť 2x na STK je na tom podobne... Obe riešenie ma stoja kopec zbytočného času...

Ešte neviem čo urobím... nevyplakávam tu len konštatujem kokotinu slovenskú. Žiaľ.

Re: cruelbody: Tak to bolo vždy kým nevymysleli automatické pokuty. STK kontrolovala polícia. Zas kvoli malému percentu nezodpovedných vodičov potrestajú nezmysel absolútne všetkých. Ak by bola aspoň normálna forma odvolania sa, na pokutu doložím že vozidlo bolo alebo je nepojazdné a nech ju zrušia. Alebo možnosť odkladu z dôvodov ako nepojazdne vozidlo po poruche buracke, alebo aj nechopnosti vodiča niečo riešiť napr PN, v nemocnici po buracke a podobne...

Re: Awia: Ak by vozidlo nemuselo mat STK pokial by nebolo v premavke tak Ti garantujem ze polovica aut be samozrejme nebola v premavke.....Mna skor sere ze fizli maju na vybavenie priestupku a nasledne ulozenie pokuty 3 roky... Teraz riesim podriadeneho ktoreho nafotili pred rokom a pol na dialnici a nemal dialnicnu znamku a teraz poslali firme pokutu . clovek si uz ani nepamata dovod preco sa to stalo....takze nic Ti nepride a za tri roky mas prekvapko..mozno sa Ti aj trafia do vianoc

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (23.01.2020 21:02)

asi je to vsade inak....u mna len svetla a rozmer pneu....a samozrejme VINko....nic ine..ziadne brzdy na valcoch....a bolo to bez nastartovania

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cruelbody (23.01.2020 20:46)

Moc by som sa tu s tým nechvalil, nikdy nevieš kto počúva a zbytočne zavarite technikovi

tiez som presiel cez stk s nenastartovanym skutrom

Až na simson a Pionier, tam musi motor bežať. Za mňa je jednoduchšie časovo aj finančne naložit skutera do 1203 a íšt s ním na STK.

Re: Awia:
Ved na skuter, netreba na STK, aby bezal motor.
V podstate na ziadnej moto, nemusi bezat motor.
Aj tak tam maju smradu dost, az od buduceho roka budu emisie, teraz staci, aby malo to vozidlo v poriadku VIN cislo, svietili svetla, blikali blinkre, trubila truba, nakoniec isli aj brzdy, teda vyhodilo z valcov a dovi.
Motor bezat nemusi, aspon zatial nie.
Aby to blbo nevyzeralo, tak koncovku nahrej horakom na zapekanie kremu, prives zaparkuj niekde obdalec a tvar sa spadnuto a zmrznuto. Aj tak ti daju pokoj.

Awia, naloz motorku na prives a na STK chod. Neprejdes, a dostanes 30 dni na napravu.
Budes musiet kontrolu absolvovat 2x, t.j. 2x poplatok, co je urcite viac ako 10* eur, co pise Jojkoz. Lebo to je tiez riesenie, ale to zasa musis ist do klientskeho centra a 2x riesit s policajtami. Ale ked nemas istotu, ze to zmaknes do 30 dni, tak urcite je lepsie docasne odhlasenie.

*10 eur, pretoze zaplatis 5 euro za docasne odhlasenie a 5 euro za prihlasenie pred uplynutim skoncenia docasneho odhlasenia.

Ano je to obrovska sikana, suhlasim s tebou.

Re: Awia:

Ked chces mat istotu - za 5 Eur docasne odhlasenie na DI - nasledne oprava - pznova prihlasenie a absolvovanie STK.

Štát ti postaví pred barák kontrolóra a ten bude kontrolovať či jazdíš alebo nejazdíš.
Už plačeš ale mlieko ti ešte nerozliali.

Tak dosť som to kritizoval a dnes to mám na krku. STK na skúter mi končí teraz v piatok. Pred vianocami skúter kľakol odišiel vstrek, objednal som (cez sviatky sa nepracuje že). Skúter nepojazdný, diel na ceste. A náš "milovaný štát" mi bude chcieť po piatku poslať pokutu za STK za vozidlo ktoré nie je možné aby jazdilo v premávke...

Pokuta nie len že je neodôvodená ale aj neetická. Je to šikana štátu na občanoch. Ak vozidlo nie je v premávke nemá čo mať STK. Ničoho sa tak nedopúšťa...

Asi tak. Som zvedavý ako to dopadne.

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (23.01.2020 9:39)

nie

Len taka otazka, ako je to presne s tou EK na moto? termin STK mam totiz v aprili a teraz neviem, ci ma caka aj EK, alebo nie. Popripade, ci ma to niekde potom nejak skaredo nepocka.

Dakujem

Copo - ten technik mi povedal, že môžem ísť na okresnú úrad, odbor cestnej dopravy (asi) a tam si to môžem vyriešiť a nebudem musieť mrežu voziť. Viem o tej možnosti (bola úprava zákona) ale neriešil som to, aj tak som mrežu nevozil. No a STK som potreboval vyriešiť čo najskôr, tak som odbehol domou, namontoval a bolo vyriešené. Jednoznačne bol chlap na STK 100% férový a chcel pomôcť. Tak som aj ja vec riešil bez akýchkoľvek komplikácií. Jedným z dôvodov je, že uvedené autíčko chcem predať (mám iné a dcéra si už tiež kúpila iné, tak to nepotrebujeme). Ak by bol záujemca, napíšte mi napr. súkromnú správu.

Re: copo: vidim že sa dáko vyznáš... ak mam na moto namontované padacie rámy a prídavné svetlá, bude z toho problém?

Copo, dakujem za detailne vysvetlenie.
Ked pises o dpf a diferencnych tlakoch - rozumiem tomu tak, ze problemy maju najme naftaky, ano? A co benziny? Male oturbovane 3 valce, tym sa ako dari?

Re: DannyKE: doporucim pred kazdou EK vymazat chyby ale nie den pred ale skor, mazanim sa maze rediness kod v riadiacke a podla toho sa aj meria EK, nesedi rediness meranie je dlhsie, meria doplnkove parametre kedze masina vie ze bol mazany. Rediness kod si kazda RJ s OBD ked je vsetko OK upravuje sama. Vybehne chyba motora a podla toho sa aj sprava samodiagnostika riadiacky. Auta ktore maju trvaly problem ze im svieti kontrolka motora po starte ked sa vymaze pred EK samotnym meranim kludne dokaze nabehnut pocas EK v vecsine pripadoch kedze redinees je zmazany.

Auta start stop male krpate motory kapu na EK, stale sa to vypina v prevadzke, dpf kat sa neregeneruje poriadne, no hruza.

Re: copo: s tou skrtiacou klapkou cista pravda :D ja jazdim tiez TSI motor ale rozhodne ho nepodtacam ale za poslendych 140 000km sa mi uz dvakrat stalo ze mi v servise typek kompletne cistil skrtiace klapky lebo boli tak zasrate ze sa uz ani nevedeli poriadne zavriet a potom z toho jebalo inym veciam..sa mi stavalo ze som jazdil nič nič nič..zastavil som na krizovatke na pol minuty...a potom jak som sa isiel rozbiehat tak auto malo jak keby len tretinovy vykon som sa s plynom na podlahe ledva 50 rozgulal...
anyway zatial problem na stk ani ek nebol...na jar budem mat znovu kontroly tak som zvedavy

Re: matus: emisie volnobezne otacky, dpf a kat sa na volnobeh moc nenahreje kedze su uz v prdele z toho jak niektory jazdia pod pracovne otacky, nedokonale vypalovanie a su zanesene a nezachytavaju. No a riadiacky porovnavaju diferencny tlak v nich k tomu aj casozber prevadzky a podla toho sa pusta regeneracia a kolkokrat nie je ukoncena regeneracia alebo je kratka. Kolkokrat aj autaky jazdene dialnice a je ten mytus ze tie nebudu mat problem, co je picovina. Praveze tam je nedokonalene vypalenie, kedze je kat dpf chladeny vzduchom za jazdy.

No a najvecsi problem je taky, ze v vecsine pripadov by sa minimalne pri vymene oleja mala pustit nutena regeneracia, to sa robi na volnobehu, trva to 20-30 minut a jebu na to servisaci. NIe je cas, vymenit olej, dovi dopo a dalsie auto

Dalej vydrbane skrtiace klapky zanesene, auto ma zvysene volnobezne otacky a vyrobca uda predpis rozsah +- 200-250ot napriklad a to je malo a merany volnobeh je bud maly, alebo velky o par OT. Stlacis plyn pri merani a masina na meranie vie ze si stlacil. Zvysene technici este pomozu ak sa da autu, staci zatiahnut rucnu, zaradit za jedna a cez spojku stiahnut to. Na brzdu nikto neslapne, svietila by a kamera vidi vsetko.

technici maju snahu to urobit, nepotrebuje pocut jak mu tam niekto nadava pre totalnu blbost. KEd to ide, preco nie, no v viac pripadoch ani nie.

Re: zer0: karticka ti je na dve veci od vyfuku, na hovno a na nic, musi to byt v TP. No pokial je homo E na vyfuku zatial nie je problem pokial to nehuci jak drbnute, sice hluk sa posudzuje subjektivne, nie je prikazane pouzit merak. Ak to huci moc, technik nepusti, nemoze vediet ci vonku nie je daka neohlasena kontrola

Re: kemo: nechce sa mi o pozerat ale myslim ze s tou mrezou urobil chybu, uz tusim nemusi byt nahodena aj ked je to N1

ked je nieco euro 3 tak je to euro 3 ale moze nastat pripad ze by sa to meralo ako euro 5 len vtedy, keby nebolo nikdy prihlasene a bolo by prihlasene prvy krat v dobe euro 5. Technik to nemusi zistovat, mera podla datumu prihlasenia. NO ale pri vybere predpisu podla typu motora mu nabehne predpis 3 tak si to vsimne. Urobi to ako euro 3 a poziada o specificky postup, na dalsej EK uz to bude euro 3

A inak prisnejsia je norma vyrobcu, nie vyhlaska u nas. Ked vyhlaska povie ze dymovost 3 a vyrobca 1,2 tak je to ta mensia a problem na svete, hlavne chyby v TP prechodne rocniky ked sa domontovavalo DPF ale zabudlo sa na zmenu v TP a predpisu pre dany rocnik.


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil copo (14.07.2019 0:44)

Re: minomonster: je to tak ja som z octaviou tdi 280 000 km prešiel EK bez problemov zamnou Yeti 40 000 km neprešiel chlapík z Yetiho tam ziapal že predal Passat tdi aby nemal problém z emisiami a ja z dymiacou pixlou prejdem a technik nato ze staré dymit môzu ze majú na to normu

Re: SROFINKO: potešil si ma, horšie je , že za chvilu auta nove už nebudu môct nič produkovat, iba fialky.

Auto z euro 3 nemohlo splnit normu euro 5 ani keď bolo nové ľudia trepu sprostosti ak je auto v poriadku tak nie je problém akurát už nedostanes stk na vrak za úplatok.....nikdy sa nezerie kaša horúca ako sa varí a

Nestalo. Trepú.

Téma je aj "vedĺa" - brzdové svetlo na pionier (Jawa 50/ ...). Napíšem ale najnovšiu skúsenosť do tejto témy.
Minulý týždeň som absolvoval STK s BMW 320d r. v 2007, EURO 3 a najazdených poctivých 356000 km.
Prišiel so, po cca 45 min. som išiel s autom na kontrolu (bál som sa o EK), ale aj EK aj STK bez problémov. žiadny známy pracovník, v hale 12 kamier a stálo to 75 EUR. Ale iba dočasná spôsobilosť, lebo som nemal namontovanú mrežu.
Musel som si ale priplatiť ešte 15 EUR, lebo to auto je N1 (teda s mrežou) a ja som s mrežou nikdy nejazdil, mal som ju hodenú v garáži. Ani na predchádzajúcich STK som ju nikdy nemal.
Technik sa mi veľmi ospravedlňoval, že to tam musí byť, lebo kamery ... a mohol by mať problém. Tak som skočil domou, namontoval mrežu, vrátil sa a za cca ďalších 30 min bolo všetko O.K. Vozidlo "spôsobilé".
No a teraz k tejto téme.
Som prekvapený, že niekde sa čaká pol roka na termín a tiež som prekvapený, že by mal byť kontrolovaný stav motora (EK) napr. pre EURO 5, ak je motor EURO 3. To by som si nechal rád vysvetliť, pretože niekto tu písal ako by sa mu to stalo.

Nepotrebuješ

Tý čo ste boli posledne na STK, je problém ak mám homologovaný výfuk a k nemu tú kartičku, alebo nie ? Pýtam sa preto či tam mám na STK dávať originál. Mám FZ8 a výfuk SCproject s DBkillerom a homolog.

Pred pár týždňami som bol s moto na STK v ČR, keďže ju mám na českých tabuliach...pohoda, relax, slušné jednanie, meranie emisií po mne nik nechcel. Cena 500 CZK. Keď som si bral pri odchode protokol o STK, pani sa so mnou lúčila slovami: "Nasklééé za 4 roky pane"
Takto dajak to súdruhovia plánovali aj v Slovakistane?

prvým prihlásením do evidencie (rok výroby) dátum prvého pridelenia evidenčného čísla v SRalebo v inom štáte podľa osobitného predpisu. Ak sa tento dátum nedá zistiť, ale známy je rok výroby vozidla, za prvé prihlásenie vozidla do evidencie sa považuje 1. deň roku výroby vozidla.

Re: minomonster: kusok offtopic ale smejes sa z prdenia ale toto co kravy vyordia doi atmosfery ma celkom slkusny podiel na plynoch sklenikovom efekte atd :D taze skor kravy by mohli pozdanovat xD

STK na motorku, teda emisne ked budu, tak to tu bude zabavne teda, za chvilu ti budu učtovat pri fazulovovom privarku emisno-prdive poplatky.

ked bolo auto euro 3, tak su tam emisne normy na euro 3 na stk nastavene, ked tsi je euro 5-6, tak su take normy ,ake boli povolene, no horšie je, že už ako nove to nesplnali, toto by mala fabrika niest a byt za to trestana, dieselgate. A zasa na to doplati obyčajný človek, EU by nam mali kupit nove auto, ked nam chcu zobrat to, čo nam zakazuju))).
Ja mam auto ešte bez DPF fitra, možno prejdem, ked tak ho dam asi zašrotovat.
Prajem im poriadnu žalobu.

Prečo myslíš?

Ty si iste novinár

Určite s emisiou

A s čím konkrétne majú problém?

Re: matus: vcera mi pod rukou nepreslo zopar tsi motorcekov a to prva EK a stary favac 1995 bol na tom podstatne lepsie ako tie TSI po tych rokoch

Re: egres2: ale ked tu co je euro 3 prihlasis prvy krat do evidencie teraz, tak bude musiet byt merane ako euro 6 brany je datum prvej evidencie.

Mne vcera robili stk na moto a absolutne pohoda. Jedine coho som sa bal bolo zadne svetlo kedze mam smerovky v nom... Cital som ze uz par ludi kvoli tomu nedostalo stk... Mne bolo povedane ze pokial mam E-cko a smerovky su oranzove nie je ziaden problem. Cize na Stk sa nie je coho bat a rozdiel oproti min rokom som nepostrehol...

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil WarLord (03.07.2019 14:46)

tak to som o 2 roky zvedavy ako dopadnem... aspon ze mi vychadza EK a STK v rovnakom roku...olej mi nezerie, nepluje z vyfuku a nedymi...zatial ...

chlapi co robia na STK hovoria, ze stare motory v zasade nemaju problem s emisiami. Ale 4 rocne oturbovane 3 valce ano...

Limity podľa normy v čase roku výroby určoval výrobca a ak nie tak sú na to tabuľky.
Ak má EURO 3 tak bude kontrola podľa EURO 3 a nie 6.
Ak neprejde tak je to vylágrovaná hajtra.

Re: step1: Vsak ked tam nie je vybahnuty motor, ktory zerie olej, tak preco by nedosiahol. A ta emisna kontrola je prave na to aby ten vybehnuty motor, ktory cmudi odhalila.

no to mi je jasne.... ale na SS ktore lize horne otacky 80% z jazdy tak tie normy nedosiahne nielen pri seriovom laufe ale aj ked bude mat EKOhovno v slipoch... zbohom zdravy rozum...

prepac ale nespadol si z jahody?
Co myslis, ze 20 rocne auto musi splnat euro 5?

Samozrejme, ze kazda motorka ma vo velkom TP normu platnu v obdobi homologizacie a tu normu bude musiet splnit.

bol som na STK v maji a mam to len na 2 roky... a to s tou emisnou ako myslia? ved je chore cakat normu EURO5 na motorke starsej ako 10 rokov...alebo sa. mylim? existuje tabulka emisnych hodnot od vyrobcov ktorou sa budu na EK riadit?... pri tych slovenskych platoch nebudeme ekologicky cyklisti ale chudobny motorkari ...

Ja som bol vcera v MT. Vsetko v pohode, nevadil deflektor ani pridavne svetla. Cena 19eur.

už rok čakám 1h naviac aj s objednaním, a teraz keď im vypaduje systém +ďalšiu hodku... škoda reči

V Nitre ,bol som v sobotu zobrali ma aj bez objednania ale čakal som 1,5 hodiny

Re: MatoZM: a že aky zlaty, kde to bolo?

Ja som platil 25 eur ešte mi chalan odmontoval deflektor "lebo to vidno na kamere". Nepáčil sa mu ani prerušovač brzdoveho svetla a chybajucu odrazku vzadu mi požičal a prilepil paskou

super , inde pytaju 21.
Robili nejake problémy ???
Ano, kartičky su nove, take nečitatelneeeeee

Ahojte,
dnes som bol s moto na STK a predlzili mi to len na 2 roky.
Dostal som nalepku na tlmic, karticku a protokol.
Po novom uz mam na karticke aj stav odometra.
Suma 19e
Mrk

Re: Milany:
Kamo tak daj vedieť na koľko si dostal STK.

Re: Merlin00: ďakujem za odpoved,cakal som na ňu práve od teba a nikto by to nedokázal povedať lepšie. Co sa týka SK a zavádzania noviniek u nás tak sa radšej ani nevyjadrim. U nás sa co sa ustanovenia zákonov týka vždy snažia byť papezskejsi ako pápež. Aj keď, kto vie ako dlho im to v CZ vydrží. Tu aspoň nemáme bodový systém na vodicaky (zatial). Keď to všetko príde sem tak potom sa fakt už len zbaliť a utekať neviem kam, kamkoľvek kde aj keď ťažší život ale zostal zdravý rozum.

Re: RadoR6:
Bude to vadit..
Ale chvilku to vydrzi, katalyzator sa bude tesit, ma co spalovat..
Ked sa odpoji powercomander, alebo vymeni epromka z lenivou palivovou mapou, nebude to tak zle.
Tu chudobnu zmes to musi par km vydrzat.
Chvala bohu za ekoterorizmus, lebo pre tento pripad, aby emisie boli ok, treba natankovat E85, len pre tuto prilezitost a ono sa to podda aj z powercomaderom.
Bohuzial ta curina okolo prehadzovania vyfuku a katalyzatora sa neda obist.
Horsie bude, ak budu robit emisne testy priamo na ceste..
Potom naozaj bude treba mat na to "cudlik" prepinac a tvarit sa ekologicky aj bez katu.
A pred tlmic priveru, aby to nedunelo..
Sme dopadli..
Alebo prihlasit moto v CR. Raz za 4 roky, ist na STK bez EHK, je lakava vec, najma ked prihlasovanie moto z dovozu, stoji necelu 1/4 toho co u nas.
Budeme asi hladat zijuce pribuzenstvo tom kraji..

Re: xtremo: si si istý? Nie som v tomto veľmi rozhladeny, ale pokiaľ má niekto vymenený celý výfukový systém, iný vzduchový filter, zmenený palivovu mapu, tak si nemyslím že si len tak môže nahodiť originál výfuk a ísť na STK. Hodia iný výfuk, zrazu zmena v spätnom tlaku (neviem ako sa to povie slovensky- back pressure po anglicky), nebude to vadiť ECU a celému spalovaciemu procesu? Poucte ma.

Hlavne daňováci.

keď budeš páliť slivovicu, každý ťa bude mať rád....

Neprebudený.
Jazdím každý deň do práce.
Pomer aut verzus moto včetne skútrov je tak 1 moto na 350 aut.
Jazdím každý deň z práce.
Pomer aut verzus moto včetne skútrov je tak 1 moto na 350 aut.
Jasne, že počet moto slúžiacich na cestu do práce je mizivý a tým pádom aj emisie nulové v porovnaní s autami.(teda v Blave).
Tento spôsob prístupu k tej, ktorá nám dáva možnosť normálnej existencie je "po mne potopa".
Dobrý gazda vytrháva burinu aj keď vie, že sa jej nikdy nezbaví úplne ale vie, že každá vytrhnutá dáva väčšiu šancu pre zemiaky.
Voľakedy som ako decko u babky na jeseň s obľubou pálil suchú zemiakovú vňať.
Skúsim niečo páliť dnes a som zvedavý, čo na to pol dediny.

Ale co..
Ja osobne si myslim, ze u nas doprava v dobe ked auta u nas boli luxus, sme mali v podstate super ekologicku dopravu.
A to napriek mnozstvu 2t aut a spalovaniu oleja.
Ked sa to zobere globalne, trabant a wartburg, boli oproti japonskym 2t autam, len prd v mori.
Tak malo sa ich vyrobilo a este sa muselo cakat nekonecnu dobu, na podobny zazrak.
Boli auta o ktorych sme ani nepoculi a nesnivali a vyrobilo sa ich miliony, jazdili v mestach, kde doprava bola husta tak, ako dodnes v EU nikde nieje a ludia az tak neumierali..
A toho olova co bolo...
Kazdy liter benzinu, obahoval aj 2g tetraetylu..

JAponska produkcia 2t, bola u miniaut od toyoty, subaru, daiatshu a co ja viem co este.
A dlhe roky potom, co sa prestali vyrabat pre JA, roky sa licencne vyrabali v azii a Indii.
My sme tu mali skodovky a 2t akorat v motorkach.
Dovoz z DDR, Honeckerovej pomsty, bola len taky doplnok.

Ale viem si predstavit na zivo, co by tu bol za smrad, keby sme dnes mali napriklad v hl. meste, na miesto okatalyzovanych modernych aut, vsetko na 2t..
A ku tomu este stare diesely..
Na strane druhej, klesla by vyrazne spoteba, lebo tie vseliake 400ccm motory 2t, keby mali start stop, by zase tolko nezrali a mnoho ludi by potom pochopilo, co to znamena downsize.

Kto ruší existujúcu EK?

Ja sa pýtam - od 1.1.2022 tu bude vzduch čistý, lebo konečne urobia s motorkami poriadok? Sa prebuď. Čím viac motoriek, aj bez katov, tým čístejší vzduch, lebo menej zápch.

Vždy keď stojím v raňajšej zápche a predo mnou Forman tak nostalgicky spomínam na ten krásny smrádik z čias, keď na Slovensku behalo cca 1 000000 autíčiek bez Katalizátorov, cca 800 000 Tatrovečiek, V3S iek, Awií atď.
Aké by to bolo krásne dnes keby nám hnusný ekologisti a EU nediktovala čo a koľko máme čuchať.
Preč s EK.
Preč s TK.
Pre naše vnúčence a pravnúčence.
A ci pico (p.s. Mlhoš v utajení)

to je inak v piči. Ako keby práve toto malo niečo zmeniť.

ale vždy sa nájdu nejakí mlhošovia, ktorí toto budú obhajovať.

Re: Merlin00: emisnu budeš robiť v roku 2022.

A to by ma zaujimalo, teda, ked STK budem absolvovat dakedy v 2020 na jar, ci uz budu robit aj tu emisnu, alebo emisnu musim robit az v 2022?
Alebo po 1.1. 2021, musia mat vsetky moto emisnu, bez ohladu na to, kedy maju vykonanu STK?
Nic menej tusim skor nejaku curinu, od nasej konstitucnej kleptokracie, ze asi tomu kto mat EHK nebude, dojde pozdrav, aby sa vylepsil novy rok..

smejko

jáj!

ešte púšťam zbytočný príspevok, aby som bo nenápadný

Merlin:

V skutočnosti je to tak, ako bolo. L3 veľká nová moto po 4. rokoch, potom každé dva. Nič nové.
"Novinári", úradníci a politici sľubovali, a všetkých zase ojebali.
Nič sa pre veľké L3 moto nemení, len od 2021 vraj emisné pre moto L3 okrem 2T. Ale v rámci diplomatických možností sa to budem snažiť oddialiť, pretože EK na moto je pičovina.

Redachtori. mordernátori, a herrbohhovia - kľudne ma vymažte. Som na to zvyknutý.

TTom

A teda ako je to v skutocnosti?
Velka moto, stara moto, kazde dva roky a aj emisie, okrem 2t?