Zajtra menim MPR4 po 15000 km za Dunlop Roadsmart 3. Zase zvedavost vyhrala a idem skusit tie nove Dunlopy aby som mal s cim porovnavat

tak nedalo mi a isiel som MP4 s 15000km skusit na babu, kedze som mal pocit, ze uz dobre nesedia, musim povedat, ze stale drzia krasne az po hranu, napriek tomu idu uz dole a nahradim ich inou znackou nech mam s cim porovnavat

S dojazdom to zatiaľ vyzerá celkom dobre tento rok sme na nich už dali 10000km v máji korzika
v júni dolomity a teraz šesť dní na Garde všetko s ladvinkou a plne naloženými kuframi a myslím
že ešte 4000km dajú v pohode. Veľmi dobre sú za dažďa.

Celkom som zvedavy na dalsie nazory. Odjazdil som 2 sezony na Pireli Angel GT a bol som velmi spoko. Asi 2000km dozadu som obul MPR4 a zatial tiez spoko, dokonca sa na nich citim aj trosku sebavedomejsie.

Som hlavne zvedavy na dojazd. S tymi Angel GT som zakazdym (= 2 sady ) urobil cca 14-15 tisic km. To ale vacsinou sam. Teraz jazdim skoro vsetko vo dvojici a onedlho ma caka 4000km vylet s ladvinkou a 3 kuframi.

Ak napriek tejto zmene tie Micheliny vydrzia aspon 12-13 tisic km, tak Angel GT uz kupovat nebudem.

zuby vpredu mali 3ky aj 4ky ale tie nevadili. zadná mi šmýka.

ďalšie vyskúšam RS3.

Roadsmart 3 . Mam zatial fajn. Mal som aj 1 a 2 ky a takisto spokojnost.

tak, blizime sa k 15 000 km a stav je uplne iny. Uplne stracam istotu. Zadna vyzera fajn ale stred je uz na znackach, predna ma dezen hlbsi ale urobili sa mi tam take cudne schody alebo zuby alebo ako to nazvat. jednoducho ako su drazky na bokoch tak pred drazkou je guma nizsie ako za drazkou. Dnes som sa skoro v naklode zjembal, ale nechcem krivdit gumam lebo neboli este zahriate, aj ked si myslim, ze tu zakrutu som daval aj predtym s rovnakym zahriatim a nikdy ma tam nesmyklo. teraz mi smykli obe ale nemuselo to byt gumami, to len tak na okraj
idem objednat nove, zajtra sa rozhodnem ci Pirelli Angel GT alebo Dunlop Smartroad 3, netusim co je na Hayabusu lepsie, este je v hre aj Michelin Pilot Power 3.

ja mam mpr 4 gt a podla mna je to asi v tvrdsej zmesi.Jazdil som predtym mpr2. Ja to tiez citim obcas, ale podla mna to nie je v gume ale v mojich jazdeckých chybach, prudke zavretie plynu nemaju radi podla mna. a mpr2 bola maksia zmes tak to lepsie tolerovala.

mne šmýkajú čím ďalej, tým viac jazdenie v DS zďaleka nie taká istota ako s MPR3
Mikulec mi poradil podhustiť, ale potom si treba zvyknúť na to jemné "plávanie"
(pozn. MPR3 som mal vždy nahustené predpisovo)

Nadarek, dakujem a drzte sa

cau rotu, som ta tu len nahodou zbadal, pozdravujeme aj s Katkou, nech ti to dobre drži.

MPR4 - zatial najazdených 14000km na Suzuki Hayabusa, za cely cas mi smyklo zadné koleso asi 3x, ale to bolo skor jazdou a povrchom vozovky, inak si myslim, ze sa nane da spolahnut a drzia pekne, nemam verziu GT, dal by som aj fotky ako vyzeraju po 14000 ale neviem ako, teda vedel by som ale nefunguje mi dako imageshack a ine sa mi riesit nechce, ak by to niekto uploadol nech napise,
celkovo som spokojny, najblizsie ale chcem skusit tie nove Dunlop RoadSmart 3

tolan : aha tak ale ako zatial drzia :D este tam nieje pokles kvality ...este kupim jednu sadu bud ST alebo GT skor tie ST a ked tie budu zle kupim dunlopky roadsmart II

moje MP3 maju na boku napisane "made in Spain"

praveze nie. Nejedna sa o vlastnictvo talianov a lacnu vyrobu v cine. (to by mi nevadilo) Normalne to cele komplet predali cinancom.

alimarektolan
to nieje moja pneumatika to je prevzate od motorkarov a oni to maju tiez znekadial :D
inak si myslim ze to presunuli kvoli lacnej pracovnej sile a stroje tam budu mat novsie ako neviem kde sa robili asi v nemecku a kvalita tam bude tiez ...ale tiez by som bol spokojnejsi keby tam bolo made in germany namiesto made in china

joscu tak som pocul, ze mpr3 su velmi makka zmes a su vhodne hlavne na lahsie a slabsie 600vky.
u mpr4 by sa Ti to nestalo.

pre Angel GT som bol uz rozhodnuty ale kedze to pirelli strelili cinanom tak ich mozem kaslat

Re: joscu: kolko si na tych gumach spravil km ze tak vyzeraju? ja mam MP4 na s1000r a po 3000km vyzeraju stale ako nove a to som jazdil aj po lahkom terene mimo spevnenu cestu.

Re: norton16: Ahoj, ja som ich kupoval teraz v septembri a najazdil som na nich po alpach a SK cca 3000km v dazdi, v chlade okolo 3C a aj v teple okolo 18C. su to mega gumy, drzia v kazdom pocasi a aj v dost velkom naklone. ja si ich en pochvalujem. operacnu teplotu maju od -5 do 45C, ale myslim si, ze od 25 vyssie sa v lete na teplom asfalte budu ovela viac opotrebuvat. ale co sa tyka gumy v dazdi, asi je to topka.

Pridam aj ja svoju skusenost:
Jazdil som PR 1,2,3 aj 4.

K PR4:
Masina FZS600 - 204kg, ja mam s oblecenim tak 77kg.
Podarilo sa mi s touto gumou ist v klude na stupacky. Viackrat sa mi ale stalo ze mi zadok smykol aj pri zohriatej gume na kvalitnom asfalte. Nikdy mi vsak nesmykla ak som mal nalozeny kufor pripadne nejaku tu batozinu (cca 15-20kg). Takze podla mna na tazsej masine alebo jazdcovi super, vydrz je fajn - este som ju nezjazdil celu tak neviem zatial 8tis a guma super. Urcite ale buducu sezonu skusim nieco ine.

takto vyzeraju MP3 na silnejsej masine
Pozri obrázok
kaslite na tie gumy kupte pirelli angel st/gt a urobite dobre

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil joscu (04.11.2015 14:02)

tolan , zmýlil som sa , pravdu máš na trojke tak čudne boli usporiadané lamely a trhalo sa to vraj na silnejších moto .

jarcii nemyslel si trhanie lamiel u MPR3? lebo u MPR4 toto naozaj nehrozi. A teda dovolim si tvrdit, ze som jej pekne nakladal, vratane ofroudovych driftov na sotoline.

Ja som práve do MPR4 nešiel kvôli tým lamelám(videl som viac videí kde sa tie lamely odtrhli ) , na CBF500 mám MPR2 predná má ešte asi 3 mm po 13500 km a zadnú som musel meniť kvôli defektu a tak som nahodil MPR2 znova(prvá bola po 5000 pred polkou živostnosti) . Gumy sú to fajn ale asi všetky MPR sa musia poriadne zohriať, hneď ako vyjde z domu , tak nejaký kilometer mám celkom slušné esíčko a ak je chladnejšie tak vždy vchádzam aj vychádzam zo zákrut driftom (normálne , dvojka , okolo 40 km/h) , pokiaľ guma chytí trakciu alebo sa zohreje , keď sa zohreje , nie je problém , tento rok som absolvoval Rumunsko , motorka naložená a hore Transalpinou som ošúchal stupačku , inak nám 5 dní pršalo a guma držala v pohode aj za dažďa . Neskôr by som asi skúsil Pirelli Angel , sú to pekné gumy a možno na CBF trocha aj zbytočnosť , ale zvedavosť láka

Re: richard74: ty srandista

Pneumatiky sú obuté správne, bol som u chalaniska v Igama, pokecali sme, dostal som aj kávičku a smer otáčania skontroloval aj trikrát.

Ja som si tiež zvolil MPR4 kvôli dobrým hodnoteniam za mokra ale nakoniec bolo cez sezónu príšerné teplo a nejaká vážny dážď ma ani nezastihol ... Pri piatich stupňoch nemám gule ísť na stupačky, zato mám dve deti a hypotéku

ja som kupoval PR4 iba kvoli spravaniu sa na vode, kde vyhrali nejake testy v nemeckych casopisoch

ja mam taku teoriu, ze dobra guma sa pozna len na smyklavom povrchu, ale samozrejme s nikym sa nehadam, ze su aj lepsie gumy

jazdim cely rok, tak som chcel nieco co ma udrzi aj v chladnom pocasi na ceste

na PR4 zatial osobny Rekord ca. 10cm voda pri rychlosti ca. 120km/h a absolutne v poriadku, dobre drzi za mokra a za sucha grip dostacuje v naklonoch po stupacky

zatial spokojnost, ani za chladu nepocitujem nijaku neistotu v zakrutach

najazdene na nich zatial iba ca. 2000 km, motorka + ja 400kg

ozaj len taka otazka do plena, a obuli gumu v smere otacania spravne -

pali nepovedal som, ze pises bludy, to bola ina suvislost. Tak isto ja som napisal len svoje postrehy. V pohode to mohlo byt aj niecim uplne inym...tazko povedat.

Re: tolan: to je úplne v pohode, že ti vyhovujú. Ja som tu popísal vlastnú skúsenosť, keď ju považuješ za blud, budiž.

To s tými drážkami je môj odhad, neviem čo spôsobovalo to "podšmyknutie" pri nábehu do zákruty ale pre mňa to bolo dosť stresujúce, lebo som mal pocit, že pneumatika nemá adhéziu a idem dať "papuláka". Po prvotnom podšmyknutí v zákrute pneumatika držala stopu. Robila to do ľavej i pravej strany. Môžu byť rozdiely pri rôznych rozmeroch alebo druhoch (Standard, GT & Trail). Môžem porovnávať len s Dunlop D222, oproti ktorým pociťujem, že sú mäkkšie - poddajnejšie.

Dovtedy som si myslel, že som si vybral dobre, teraz už nie :-|

palizblavy: ano o tom, ze su to kefy a jak to plava som tohu uz dost precital aj na tejto stranke. No bol som presvedceny od znamych, ze je to cisty blud tak som to riskol a mozem to len potrvrdit. Ziadne plavanie a pocit poddajnosti som nepozoroval.

aapalo mame podobne moto, ja mam zzr 1200. zjazdil som dve sady pr2 a jazda zima, prietrž mracien, a stale pohoda. teraz som objednal pr4. gt tak uvidim, na pr 2 najazdene +- 10 000 km na sade.
ako by sa opytal keit code, AKO PRACUJES S PLYNOM? -

Ja taká istá skúsenosť s PR2, pocit neistoty stále, ani som ich nedodrali a prešiel som na conti road attack, potom RA2, potom RA2GT, a teraz obúvam pirelli angel GT - absolútna spokojnosť..

Re: tolan: ja mám 160/60, tiež klasická. Tým, že mám na nej len pár tisíc, je dezén hlboký a pre túto pneumatiku sú typické dosť dlhé pozdĺžne žliabky, zrejme kvôli dobrému odvodu vody. Mne sa zdá tá pneumatika taká "poddajná", možno keď je studená, tak ešte viac ako by som bol rád. V lete som nemal problém dať to s nimi na stupačku ale tentokrát som myslel, že sa budem v tých počiatočných zákrutách zbierať zo zeme :-|

MPR4 180/55 (klasicka, nie GT)
zatial mozem len chvalit, po 8300km ma este cca 3mm dezenu.
v sobotu 31.10 teplota 5-12st. 450km palby bez problemov. Naklony po stupacky.
Vyborna guma.

Micheliny PR 2,3 som za 40 tis. km viackrát menil ale stále sa mi šmýkali, a tak MPR šli definitívne z Hondy a z domu. Teraz skúšam a zatiaľ veľmi uspokojivo Angel GT.

Dnes som sa bol previezť okolo komína do AT, teplota 7 stupňov celzia. Hneď v prvej zákrute od garáže mi zadná pneumatika "ustrelila" do boku, ako keby ju chcelo "vyzuť", proste také šmyknutie do strany na zlomok sekundy, potom drží stopu. Zastavím, na prvý pohľad nič nevidieť. OK, opatrne skúšam druhú zakrutu, opäť to isté. WTF? Dávam tretiu, štvrtú a hybaj spať do garáže zmerať tlak v pneumatikách, hoci som ho meral večer, aby som sa ráno nemusel zdržovať. Tlak v poriadku tak ako má byť! Žiadnu chybu nevidím, tak vyrážam po druhý krát. Išiel som teda opatrnejšie, ale celý deň to nebolo ono. Keď za zohriala (chápem, že dnes sa asi nemala šancu veľmi zohriať), tak to bolo o čosi lepšie ale stále také "nervózne". Pokazilo mi to celý výjazd.

Dával som ju tento rok, čerstvý tovar, najazdené tak 4 tis. V tých vysokých teplotách a v daždi držali celko dobre, v týchto nízkych je to už o inom ...

Za mňa sklamanie, mal som Dunlop D222, jazdil som aj pri 5-tich stupňoch, držali skvele, len sa bežne nedali zohnať. Nabudúce skusim Angel GT, čo bola moja druhá alternatíva.

Tak tí čo majú MPR4 a ešte jazdia, dajte pozor takto v chladných dňoch, aby Vás to neprekvapilo.

Re: Menton:

MPR4 stále spokojnosť...

Re: Alimarek: neobjednal. Ten link je na stare MPR2. Ale ved potom napis, aky maju datum vyroby...

Ja mám MPR4 zatiaľ iba vzadu, ale môžem povedať že po jednej sezóne som spokojný. Určite je to obrovský pokrok oproti Z6 ktorá tam bola pred tým. Guma je zjazdená až po okraj a pocitom neistoty pri nej netrpím

Ja som prave tieto gumy kupil. 232E aj s DHL kurierom na SK.
www.hamletovygumy.cz/michelin-pilot-road-2-120-70-zr17-...

Tak prave som sa vratil z RO, 2525km, gumy drzali vyborne, zvladali aj tie sialene horucavy a chvilu aj prsalo. Sedia im aj dlhe fakt rychle tiahle zakruty, ale aj sialene vracaky. Kvalita niektorych ciest v RO je naozaj desna, ale asi aj vdaka gumam som nemal ziadny problem, zvladli sme aj lahky offroad na Transalpine. Zatial spokojnost.,celkovy najzd na novych gumach 3500km.

Na zadnej zatial dva vikendy po 1000km. Certovica, Dobsina... vo dvoch, zatial v pohode.

zaujimave, stihol som zatial len dalsich 400km v piatok, ked bolo dost teplo, stale nemam co vytknut. Dokonca sa citim istejsie ako s prechadzajucimi sportovymi gumami Michelin Pilot Power 2CT ale to mohlo byt aj ich opotrebovanim.

nou, cca 300-400km odjazdene, hmm neviem ci smyka viac predok alebo zadok ale flekovat prednou akosi v plane nemam

Tak prvych tristo zoznamovacich km za nami Zatial nemam co vytknut. Skusil som pomaly aj rychlo aj Babu Jagu aj rovinky. Citil som sa velmi pohodlne a bezpecne, uvidime ako to pojde dalej .
Ja som kupoval cez megalevnepneu.cz cena bezkonkurencna, dorucene do 24 hodin za 8€ a do konca juna ma Michelin daku akciu, ze pri kupe celeho setu vratia 20€ .

Ahoj.
Ja používam MPR4 už skoro rok. Jazdím celý rok. Tak ze od 0 stupňov aj pod nulou. Gumy držia vyborne. Výdrž ešte neviem akú maju. Jazdím normálne žiadne zbytočne ničenie gúm. Ja mam na nich najazdené momentálne 12000km z toho 6000km to bola turistika čiže naložena motorka. Predná je vo výbornom stave a zadná je ešte stále OK. Takže výdrž bude výborná.
Myslím že minimálne ďalších 6000km ešte dám. Ak budeš hľadať gumy tak skús túto stránku. reifen66.com/information.php?language=it...
1-3 pneumatiky doručenie 20eur. Je to z Fínska a mali nej lepšie ceny.

Tak a su doma. Rozhodovanie to bolo narocne a zdlhave. Pre PR 4 som sa nakoniec rozhodol lebo zvedavost jednoducho nepusti . Zajtra prezuvam a idem testovat. Podam samozrejme spravu o dojmoch pocitoch a zazitkoch na novych gumach

dobre vediet. uz rozmyslam co obut na zimu.

tak čo má teda ten kamoš za motorku?

shark1
nie nieje to silnejsia moto a nie nemam ju obutu a nie nemal som ju obutu kamarat ju ma a smyka sa to jak 30 rocna barumka

Re: joscu: v profile máš SV650 - tá je v kategórii silnejších? máš (mal) si ju obutú?

na silnejsich masinach sa smyka a vydrzi cca 6 000 km

Za mna plati co som pisal, nakoniec som to natiahol na 11-12 s tym ze isla dole ked uz pustala.
Tie ich slavne minilamelky na zlepseny odvod vody mi zliezli do cca 3000. Vratil som sa k tomu s cim som spokojny

prešiel nejaký čas... sú nové skúsenosti? šmýkajú/nešmýkajú?

Len pre info, bol som v chorvatsku na cisto prezutych PR4 a su PO PI CI!
Presli sme 2300 km z toho asi 600 v dazdi, drzali paradne ci uz za dazda alebo na suchu, nesmykol som sa vzadu ani v predu snad ani raz. Podla mna su super a su to dobre gumy. Nesom okruhar ani epicky skuseny jazdec, ale za dazda som sa v nich citil bezpecne, ci uz do vracakov alebo zakrut co sa tyk klopenia. Kludne by som ich odporucil.

HOWGH

takto nejak to doplnujem aj ja.
jazdim sice sam, ale vacsinou ako prasa. A som s MP3 spokojny velmi. Hned po par metroch sa da ist do velkeho naklonu aj pri nizkych teplotach. Na liter a moj sposob jazdy drzia velmi pekne a aj vela vydrzia. Zadna ma 10tis, este na nej nejake maso je, teraz ju mam sice dolu, lebo na skringu pri vysokych teplotach trpela prilis, ale mam ju odlozenu, a ked dojazdim terajsie D211 gp-cka, co myslim este po jednej navsteve skringu bude o chvilu, tak mp3 nasadim opat na zimu

Ja na MP3 nemôžem povedať nič zlé , zodral som 3 sady a zo zvedavosti teraz jazdím MP4, síce len zadok lebo na predok som zatiaľ nezohnal(110/70 R17) . Mám tam ešte MP3 z tretej sady. Zadok som menil pri 14500 no posledných 2000 to bola už úplne hladká guma . Predok má teraz 18800 a sú presne na hlásičoch . Jazdím celoročne okrem snehu a ladu v každom počasí a vždy podržali . V daždi sú neskutočné na Šturci som dal aj stupačku v daždi (potom som sa prefacka , veď mám rodinu) Jazdím síce sám ale väčšinou ako prasa.

MPR3 boli lepsie ako MPR4, samozrejme to je moj nazor.

Brazel... ked daco na mp3 odjazdis potom mudruj.
Mam druhu sadu a som fakt spokojny. Teraz som ich vyzul na slovakii, ale preto, lebo v tych horkach odchadzali. Mp4 neviem nrskusal som ale asi ani neskusim.

www.hamletovygumy.cz/Files/file/TEST%20RA%202%20EVO.pdf podla tohto testu dopadli az moc dobre

Moja skusenost po cca 6000 km na PR4 GT - nie su to zle gumy ale cakal som od nich viac. Zmes je dost tvrda, co by mi az tak nevadilo keby to bolo vyvazene zivotnostou. Obcas sa mi stava hlavne na hladkom asfalte ze mi podsmykne zadok, na vode drzia celkom dobre. Uz teraz ale viem ze tolko ako Bt23GT nevydrzia. Pre mna najvacsie sklamanie je ze sa nerovnomerne opotrebovala predna guma a pri urcitej rychlosti mi zacinaju kmitat riadidla. Toto mi raz spravili Z6-ky a odvtedy som ich uz nechcel. Moja dalsia sada uz PR 4 nebude...

Mam ich nahodene, 4 gt, a zatial nadmieru velka spokojnost.

mpr3 maksie, vhodne pre masiny s "nizsim" krutakom, najvacsi pocet lamiel
mpr4 stredne tvrde, vhodne pre litrove masiny s "vyssim" krutiacim m.
mpr4gt najtvrdsia zmes, vhodne pre velke cestaky a cestovanie vo dvojici.
tolko vycuc z maketingovych materialov ...

kedze mas 200kilovu 600vku so 65Nm odporucam ti mpr3

klidek a ? Ja nevidím pneumatiku prvýkrát v živote .

barko, niečo podobné som cítil na MPR3 pri prvej sade, keď sa mi vytvorila hranka, stred mám vždy vyjazdený viac do rovna a prechod na boky je cez tú vytvorenú hranku.
Pri zadnej som to pocítil pri 9500 km, tak som ju vymenil, predná vydržala o trochu viac, myslím, že 11000 a pocítil som to aj tam.
Pozri, či ju už máš, prípadne skús rukou, na prednej to nie je tak vidieť, vzadu zbadáš aj okom.
Ale po 5500 sa mi to zdá skoro, ale mám skúsenosť iba s MPR3

brazel, to si taký macher, že podľa pohľadu na tvar dezénu odhadneš jazdné vlastnosti pneumatiky a prirovnáš ich k jazde na kefách?
No to klobúk dole.
Mám obuté MPR3 druhú sadu, pojazdil som 2x balkán a tento rok to bol vodný masaker, veľa dažďa, plne naložený, dvaja na mašine plus veci na 2 týždne. Čo sa týka špeciálne jazdy na vode tak práve vďaka tým mikro drážkam nedám na ne dopustiť. Dojazd okolo 10-11K

mam MPR4 GT no niesom az taky jazdec ale mam taky pocit ze oproti MPR3 su tieto tvrdsie preto sa tak smikaju aj pri brzdeni na sucho ale zas sa mi zda ze jak keby zvedsou chutou padali v zakrute a nad 200km /h v zakrute sa mi zdaju jak keby lepsie sedeli oproti MPR3 ...... uvidim v piatok bi som mal ist do chorvacka tak uvidim

Brazel, ja si vždy obúvam nový typ športovo - turistických pneu., proste som ich chcel skúsiť, už som to napísal že testy si robím sám (Moto poradňa: PIRELLI ANGEL GT). To Devill63 ma na ne upozornil, no tak som si ich objednal (aj pre Devilla), vyskúšal a ďakujem .
Som si myslel že zabúdam jazdiť keď tak často šmýkam a odkopávam . Práve som doumýval mašinu čo som v sobotu zase zmokol a kpl. ju zas...al na východe SK a v Poľsku a pozerám že po 5500 km sú v polovičky životnosti a ešte sú už aj vykúsané na bokoch. Už aj mašina "padá" do strán pri pomalej rýchlosti . Ale ako som písal, keď jej naložíš v dlhých tiahlých zákrutách, tak tam je to ešte celkom O.K., no prudké obracáky alebo zákruty do 70 km/h jej nesedia, čistá katastrofa. Ako napísal DDD452, mal som Angelky a tie v pohode na hrany, no tu sa len priblížim k bežnému môjmu štandartu a už mi podšmykne . Asi objednám znova Angel GT.

barko , ty , ako naozaj skúsený cestovateľ , sa dáš presvedčiť reklamou ?
Už keď mi devill63 hovoril , že na trhu je novinka , MPR4 a že ty mu ich odkiaľsi doporučuješ , som sa veľmi čudoval , prečo Michelin iba dva roky po uvedení MPR3 (akože vraj pecka-bomba) prichádza s MPR4 .
Stačí sa pozrieť na tieto pneu a človek hneď musí vedieť , čo sa od nich bude dať očakávať , veď tie lamely sú presne ako lamely na zimných autopnematikách a tí , čo sme už jazdili zimné pneu s lamelami aj v lete , predsa dobre vieme , že tie lamely sa v zákrutách prevaľujú a človeka okamžite zachvacuje pocit totálnej neistoty , lebo čo je dobré na ľad , nie je dobré na asfalt .

Skúste si na podrážku topánok primontovať tvrdé kefy štetinami dolu a potom v nich skúste chodiť , poťažmo behať .
Presne tak sa musia správať (a vraj aj správajú) aj MPR3 a MPR4 , kto už im na tú kampaň naletel ?

Dôvod úpravy: barko , vyskúšaj už konečne 3D X-M .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (14.07.2014 16:38)

Ja mam Bridgestone S20 EVO a maximalna spokojnost Rychlo sa zohreju a drzia ako pribite... ALE vydrz je max 5000 km... Teraz mam uz mozno 4000 a ochvilu koncia... A to som polovicu km jazdil s priatelkou takze som ich setril... Zadnu bude treba vymenit ale predna vydrzi este jednu zadnu gumu... Zjazdim a potom pojdem do nich zas

Upravené 1 krát. Naposledy upravil WarLord (14.07.2014 16:41)

kedysi som jazdil aj ja michelinky sice road 2ky ale nikdy viac to už neobujem aj keby boli zadara.... prešiel som do dunlopu a maximalna spokojnosť

www.megalevnepneu.cz

Měna: EUR Cena celkem včetně DPH
Cena celkem: 203,66 244,39
Doprava: DPD - dobírka: 8,33 10,00
Celková cena: 211,99 254,39

Bral som prednu aj zadnu.

Dôvod úpravy: sa mi chce

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Ohavnabestia (14.07.2014 15:38)

Odkial si to bral, ak sa môžem spýtať?

Ja som ich prave kupil. MFP, 100 ludi 100 chuti, 100 moznosti na rozne nazory na roznych povrchoch a podmienkach, proste ich skusim .

Objednávka byla právě odeslána.
Číslo objednávky: 149238

Přejeme Vám hezký den.

No tak teraz neviem

MPR 4 su za tie prachy strasna sracka. Mam zadnu a lieta to jak na lade. Po prechode s Angel GT som sa parkrat skoro vydrbal ked som skusal to co na nich bolo bezne. Ziadny extrem a ide so smyku. To iste na okruhu DS, schvalne som to tam zobral otestovat a myslim ze si to par ludi vsimlo co tam stvarala.

Dojazdim ju a nikdy viac.

Ja som na tom presne tak isto... A tiež skorej inklinujem k PR4...

Ja sa akurat rozhodujem medzi PR4 a Angel GT.. zatim ma viac ludi presvieca na PR4

GT, a je jedno či som na motorke sám alebo vo dvojke. Na tých Hutách sme boli na nej dvaja, o pár zákrut ďalej bol znova náznak šmyku, ale to bolo len také "podšmyknutie". Ak bude km výkon okolo 10000 km na MPR4, tak obúvam opäť Pirelli Angel GT.

Dôvod úpravy: Doplnenie.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil barko (14.07.2014 13:46)

Na jeho BMW ma asi skor GT tipujem

barko ty máš obuté tie GT alebo obyčajné?

Mám na nich niečo cez 5500 km a neviem či len mne sa potom tak veľmi šmýkajú, najmä v ostrých obracákoch, už som musel aj zopár krát "odkopávať". V sobotu na Hutách od LM mi uletel predok + zadok súčasne v pravotočivej zákrute. Síce sa "chytili" po jemnom ubratí plynu, no nebolo to prvý krát (prach tam nebol). Dlhé tiahle zákruty v rýchlosti cez 100 km/h sú celkom O.K. Za dažďa sa tvárili tiež celkom O.K., rýchlosť okolo 100 km/h. Pirelli Angel GT takto so mnou nevypiekli ani raz. Som zvedavý čo napíšu na ne ostatní.

Poznam 3 ludi, co ju maju a vsetci su 100% spokojni.

Má už niekto trochu pojazdené na týchto gumách?