Vsetky funkcie ostanu zachovane.
Inymi slovami, zmeni sa hlavne nastavenie klapiek aby sa zabranilo prepadu a krivka bola viac linearna.
Vsetky mody, fukncie atd. ostavaju zachovane

To su dve osobitne veci. T mod si mozes nechat ako je (do dazda, do mesta) a otvorit si nechas mapu S.. alebo obe, alebo ako chces. To mas vlastne dve prednastavene mapy ktore ti vyrobca dal a mas moznost ich prepinat v menu. Uprava: co sa nezmeni je napr. kontrola trakcie, aspon podla mojho porozumenia ako ten system funguje.. Ale ak je niekto zbehly vo veci, nech da nejake mudro.

Asi ma zmysel sahat do S modu s cielom ziskat optimalny priebeh vykonu bez obmedzeni v systeme - cize: odomykanie obmedzeni vykonu na prvych troch kvaltoch (timing retard - ma to aj moj Rocket), zrusit obmedzenie max rychlosti, obmedzenie otvaranie klapiek a vobec zlepsit reakcie na plyn, checknut palivove mapy pre kazdy stupen, prisposobenie systemu novym filtrom, vyfukom atd.

Napr. bezna prax akou sa nahanaju emisie: system odpaja vstrekovace paliva pri brzdeni motorom. Na hulvata. No a ked toto odstranis, zrazu zacne byt to brzdenie prijemnejsie - deceleracia motorom je sice slabsia, ale masina je lepsie kontrolovatelna. Atd atd..

tuning vyzaduje hlavu a cit, skusenost, aj vybavu pristrojmi, preto som sa pytal na kontakt na niekoho, kto vie co robi. Stoji to peniaze, ale su to dobre investovane stovky eur - lepsie nez do "ladeneho vyfuku" a baziliona pichovin co ludia na masiny navesaju - sak ani ja nie som vynimka. Jak je to chromovane, nepoznam brata..

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kvietok (07.03.2017 21:50)

Re: kvietok: Mne to robili vo Fastbikes v Hlohovci. Na moju moto to bolo za 400 eur. V cene je odblokovanie a naladenie mapy na brzde (podľa mňa prijateľnejšie ako posielať riadiacu jednotku do Nemecka kde ti to odblokujú za 300 ale bez ladenia na brzde) a spravili to za cca 3 hodiny. Mapu mi robili len v móde S ale aj režim T sa odblokuje a nárast výkonu aj citlivosť na plyn je cítiť. Tiež sa mi zmenilo to brzdenie motorom čo si spomínal a teraz po ubratí plynu motor brzdí menej. Páči sa mi to a rýchlo som si na to zvykol lebo jazda je plynulejšia.
ps: ak si dobre pamätám, tak tieto úpravy sa dajú znova vrátiť späť do sériového nastavenia.

ja som daval ladak kvoli tomu ze ta moto je pre mna ticha
Re: Martin4613: tak ze odporucas to poladit?

urcite na brzde je to spravny postup. dik za tip.

mozno niekto zhana
motoride.sk/?P=inzDetail&ID=254134

www.yamaha-zizi.cz/detail/original-doplnky-moto...

snad pomoze

www.partsdepot.cz/originalni-dily/motorky...

Potrebujem poradit z vyberom ochranneho ramu na Teliatko. Ma niekto skusenosti s praxe s konkretnym modelom?

Takisto chcem vymenit plexi, pretoze original je tragedia.
Ked sa prikrcim tak o 10cm a naklonim sa trochu dopredu, tak v prilbe ziaden hluk a vzduch ani dazdove kvapky ma netriafaju.
ale ked som v normalnej vzpriamenej polohe, tak v prilbe je nenormalny hluk a ked prsi, tak mi tecie voda po plexi smerom dole - prsi mi na vrch prilby a napor vzduchu mi vodu zraza na plexi. perfektny zazitok, radost cestovat.
dakujem za tipy

Jano

na padaci ram sa vykasli...pri nehode na ceste zvacsa ajtak nepomoze a pri pade v nulovej rychlosti je jedno ci ho mas alebo nie - motorka bude oskreta tak ci tak.

Ked sa pozries na tento obrazok, tak je jasne, ze padaci ram nema co chranit. Je to len hmotnost navyse a ked sa prehne, tak iba sposobi problemy.
Kup tam tento susplech a mas vystarane

Pozri obrázok

Ja mam od touratechu, v hre bol este altrider. Touratech je nerezovy, viac krat lri malej rychlosti bola polozena a krasne to ram vychytal. Myslim si ze sa mi ram iz zaplatil, kedze predpokladam ze aj ked su plasty pruzne,mohli by sa dolamat.

Ak myslíš padací rám ako taký a nie kryt motora tak neverím tomu, že napríklad tento len tak ľahko ohneš. Určite znesie veľa a moto. pri páde zachráni Pozri obrázok.
Na trhu je toho neskutočne veľa, treba len vybrať ten správny a samozrejme aj taký, ktorý po namontovaní bude s motorkou (ladiť) vyzerať.

Dôvod úpravy: foto.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil heikemacka (25.04.2017 8:08)

Tento padaci ram je taky velky a tazky a je tak vysoko, ze ak padnes, tak mierne nadnesene - mozno to bolo aj kvoli nemu.
No a ten dizajn..za toto fakt niekto zaplati? A nova africa ma rovnaky hnus.


Pevnost padacieho ramu je primarne urcena jeho konstrukciou a pevnostou miesta, na ktore je uchyteny.
Ak je ram slaby, tak sa prehne a moze narobit viac skody ako uzitku. Ak je pevny, tak ochrani plasty - ale mame pri blbom pade istotu, ze to nechyti ram? Alebo ze sa nevytrhne z uchytu na rame a narobi inu skodu?
Neviem ake plasty ma tato motorka, ale kedze je to to topmodel vyrobcu, tak predpkladam ze nieco vydrzia. Ked pozeram na ten obrazok, tak podla mna primarnou ulohou toho bocneho plastu je zachytavat pady. Hore je dokonca hrubsi ak dobre vidim. A kedze sa jedna o plochu, tak rozlozi tlak.

Vyhoda toho ramu ktory si postol je, ze sa na neho daju navesat kapsicky a pri zapadnuti motorku ju je za co vytiahnut, resp tahat na lane.


Ja by som teda do tych padakov nesiel. Vidim 2, resp 3 realne ohrozene miesta: oba bocne kryty motora a tiahlo radiacej paky. Tu by som doporucil kvalitne drziaky kufrov - a to asi vsetci mate. Ked motorka padne na bok, oprie sa o plast nadrze a o tento drziak. Tym sa zamedzi aby nejaky kamen prerazil veko alebo to tiahlo.
Toto je podla mna najlepsie riesenie do terenu. A kto jazdi iba cestu, tomu hrozia nanajvys pady na mieste, co tie plasty urcite udrzia.

ja by som teda do padakov rozhodne isiel uz len z dovodu ze pod lavym krytom mas chladic a pod pravym vsetku elektroniku...predavali sme desiatky superteneriek a vela z nich sa vratilo po pade alebo havarii a padak je rozhodne potrebny

po tychto informaciach beriem spat.
Musim sa priznat, ze by som ani v najhorsom sne nepredpokladal, ze niekto urobi takyto konstrukcny lapsus.

pisal som, ze by som bol vdacny za osobne skusenosti a nie jedna baba povedala, alebo meiner meinung nach...
ale aj tak dakujem za kazdy nazor
Re: helmutko: mozes mi prosim Ta poslat, ktory konkretny "padak" mas namontovany?

chcel by som nieco co bude trochu chranit bocne kryty, aj ked ako vravi matus mali by nieco vydrzat, videl som aj nejake videa, kde motorku 'polozili' na sotoline a plasty aj ten akoze padak pod nimi vydrzali. ale hodim ju o zem 1x, 2x...5x a na siesty to uz nemusi vydrzat.
druha vec co by som chcel "obstavat lesenim" je veko motora. aj ked toto mozno ochrani blacha pod motorom, ktora trochu trci do stran. ten motor dost utopeny, takze teoerticky by nemuselo dojst k stretu zo zemou.

Re: matus: lapsus? To si vazne myslis ze chladic sa ocitol na boku motorky chybou konstruktera? niekedy je s vami sranda, no..

neviem sem vkladat fotky jajjo

Re: helmutko: staci mi link, alebo nejake typove oznacenie.dik

www.google.sk/search?q=touratech+super+tenere...:

oni maju len jeden druh v dvoch farba, nerezovej a ciernej, ja mam na striebornej masine cierny padak

Kvietok> ak ti v nulovej/malej rychlosti padne motorka a odfajcis pri tom chladic, tak podla mna to chyba je.

Ale suhlasim, ze to nemusi byt chyba konstruktera, moze to byt aj zasah uctovnika.

Re: helmutko: jo na ten som pozeral.
Som myslel, ci nemas nahodou nejaky starsi model.
dakujem teda za typ

ako som povedal, najprv som mal obavy, ze nepokryva vrchnu cast motorky, ale pri polozeni sa opre masina aj do riadidiel. krasne padaky pracuju. len ked otvaram pravu stranu motorky, kde je baterka a naradie, ide to trochu tazsie, ale chce to prax


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil helmutko (25.04.2017 12:06)

Zo skusenosti najviac ochrania altrider, najlacnejsie su givi a najrajjsie original yamaha isiel by som ale do altrideru, pasuju dobre a da sa aj odnimat bocny kryt

altrider su tiez nerezove, t.j. pevnejsie neohybaju sa a nehrdzaveju, rovnako ako touratech. avsak su drachsie. preto som sa rozhodol pre touratech

pozeram, porovnavam...pri namontovanych altrider padakoch musi byt ten original padak demontovany? na obrazku ho nevidim
medzi touratech a altrider nieje zas az taky velky cenovy rozdiel. original yamaha je skor ochrana motoru, co tiez nieje na skodu, ale bolo by treba este domontovat nejake "lesenie" na ochranu bocnych plastov

Ja to mám takto. Origo yamaha + DS

Pozri obrázok

Re: matus: tak to je presne to iste ako ked ti v nulovej rychlosti streli suter alebo ostry konar do chladica, ktory je umiestneny na tom "spravnom" mieste.. Ale ked myslis ze to vsetko uctovnici, tak aj tak dobre

Ked ti pada masina na asfalte, mas nespravnu velkost masiny (alebo guli). Ked ti pada v terene, mas mat poriadne padaky (a zo 5 dalsich prvkov povinnej vybavy do terenu).

Re: Martin4613: take riešenie sa mi celkom páči

Bod 1 mám asi vyriešený, poprosím teda este poradiť k mojim cca 185cm nejake lepšie fungujúce plexi alebo deflektor.

Mam 175 cm. Vyriesil som to konzolou pre navysenie plexy tiez od touratechu. Avsak nie som si isty ci by to tebe dlhanovi bolo dostacujuce

Kvietok> hovori z teba neskusenost.

ja to mam takto zatial bez padu www.facebook.com/groups/174947222875239/permalink...

Dôvod úpravy: obrazok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kato (26.04.2017 18:11)

Re: jajjo: Ja mam tiež 185 cm. Ja tam mam tu konzolu touratech, plexi givi a deflektor mra

Re: Martin4613: ked som pozeral na fotku, tak sa mi zdalo ze to je MRA. Si s nim spokojny? rozmyslal som nad nim, alebo nad origo vyssim plexi yamaha, len neviem o kolko je vyssie od toho povodneho - zatial som to neskumal, pretoze som viac nakloneny MRA deflektoru.
"lesenie" DS si kde kupoval? Hladal som na nete, ale nic z SK/CZ som nenasiel.

dakujem vsetkym za nazory a rady, myslim ze cez vikend bude zabijacka (predposledne hlinene prasiatko) a buduci tyzden objednavam doplnky na Teliatko...ved skoro po pol roku vyberania a spekulovania by sa uz aj patrilo

Re: jajjo: ak pojdes cez Kosice, napis.
Dam ti vyskusat x-creen sport deflektor, ci sa ti to oplati kupit

Re: jajjo: Mra vyskúšaj, podľa mňa sa oplatí.
Padák je zo Španielska DS PROTECTION

Re: Martin4613: Komko: chlapi este raz dakujem
Komko MOZNO buduci tyzden budem mat cestu do KE, tak by som sa ozval. Ked nie, tak az po 8.5., ale dovtedy uz MRA asi bude aj namontovane

ja mám MRA ako martin 4613 /uchytenie na hranu plexi/ len by ma zaujímalo či to má vyznam ho mať tak v predu a nízko. Skušal som ho dať do polohy ako su tie napevno uchytené - s medzerou medzi plexi, ale nejako som neprišiel na to v čom je rozdiel.

ked mi martin 4613 poradí ako sem ten obrazok dostal - prilozím
nemám chuť to niekde ukladať a linky sem davať.........

[img][/img]

Dôvod úpravy: prosím admina aby tento príspevok zmazal.
vložiť sa mi to nepodarilo....
to je v prdeli aby sa sem nedali dať fotky.......

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dany01 (27.04.2017 10:43)

Re: dany01: ,,nemám chuť to niekde ukladať a linky sem davať.........,,
-ale presne tak sa sem obrázok vkladá . Najprv upload na net( ja som použil program clip2net) a potom podľa návodu čo je tu.

dnes konecne bez hluku v prilbe a stuplov v usiach s plexi od puig.
Cakal som dlho, ale oplatilo sa.
www.puig.tv/tuning-bikes/yamaha-xt1200z-super-tenere-20...

Re: matus: hovori zo mna celych tridsat rokov neskusenosti

daval niekto iridiove sviecky do ST12