RS955i: preco pri*ebana? uz ma sralo, jak v TV nadavaju na SS (v poslednej dobe uz iba na jazdcov, ale videl som x dokrutok o tom, ako kidaju na SS, ze je to nebezpecna motorka)
v prvom prispevku su moje argumenty. zatial je to nerozhodne. ak reagovat nechces, diskusiu ignoruj, ale nepis picoviny prosim

SS je prave preto taka nebezpecna motorka, lebo sa na nej doslova 'neda' jazdit pomaly. (nuti jazdit rychlo, preto sa najlepsie citi na okruhu)

urcite nie je posed, aj riadenie na SS najbezpecnejsie na beznu premavku, to mi da za pravdu kazdy, kto jazdil na SS, a porovnal to aj s inymi typmi motoriek

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (11.10.2007 0:05)

ciste z technickeho hladiska su tie argumenty co dal tonic na zaciatku akceptovatelne
nieco ine je co ss evokuje v jazdcovi, pocit pretekara a podobne veci....
ale vysvetlite mi co je na posede nebezpecne? kraviny o vyhlade sem nepiste ak mam na ss o 5cm nizsie hlavu ako na nahaci tak tak snad nie je rozdiel v bezpecnosti a nebezpecnosti?! co potom ten na choppry

teraz jazdim na super moto a zda sa mi, ze mam lepsi prehlad v premavke, pretoze sedim vystrety, vyssie, a nie skrceny ako na ss, s nepohodlne zohnutymi nohami pod sebou(posed na vysoke rychlosti) atd.. proste reakcia v premavke sa mi zda rychlejsie na motarde alebo endure ako na ss. cisto moj osobny nazor. cize s tou bezpecnostou, ak sa mysli v beznej premavke, by som skorej priklanal k 'obratnejsim' moto, ako SS, aj ked ma SS lepsie brzdy a lepsie zrychlenie.
ti na choproch su tiez na tom neni moc 'dobre'

pitaz: prehlad bude tym, ze nesedis predkloneny a mozes s hlavou normalne otacat do stran, co na SS velmi nejde, pokial mas obe ruky na riadidlach (nie rodidlach )

he he zas jedna super diskusia a kazdy ma pravdu
SS je najrychlejsi na sprinte ! ne,neni... SM jednobuch je najrychlejsi... R4 alebo V2.... ?
jak mali chlapci.. ale nevadi.. dobre sa to cita..

inak este vam sem zamiesam nieco: co tak nejaky V2 S&S 1900ccm 150HP 200Nm a stovku robi za 2.7s

btw ja jazdim na 330 kilovom choppri co nema vobec super podvozok ale za to taha "od pivnice" a brzdy tiez vazne nic moc a zaujimave je ze pre mna nieje o nic nebezpecnejsi ako nejaky SS

Tonic: kopol uz niekto z vas na SS pri 90-ke jednotku a zatiahol???
nooo..toto je super... toto robite vy jogurtaci bezne alebo iba ty?

biker15, to sa robi bezne...

preco by som pri 90km/h podradoval?! ved to je jednotka este iba na pol ceste s otackami?!

nerd: tak tak...

Co si od tejto temy slubujes?

citujem: "myslim ked predbiehas a vidis, ze nestihas, tak tam vedie SS"
ad.1. Toto moze napisat len jogurtak alebo clovek co sa riadi povestnym "objem nicim nenahradis"
ad.2 toto moze napisat len jogurtak
ad.3 na mnoho % je prave toto dovodom preco SS v statistikach nehodovosti vedu

Ked to myslis fakt rozumne najskor definuj pojem bezpecna motorka.
Bezpecna je podla mna kazda motorka v predpisanom technickom stave, ktoru sedla jazdec a ten jazdi podla moznosti masiny. Tzn. vsetky masiny v dobrom tech. stave su bezpecne ak na nich jazdis bezpecne.

Tonic: nie neurazil, to by som pisal inak ...

Z tejto diskusie je jasne jedno, ze kazdy ma vlastne pravdu a najbezpecnejsia moto je pre kazdeho ta svoja, ktoru dokonale ovlada a v necakanej situacii ho neprekvapi napriklad prudsie brzdenie. Osobne si myslim, ze je velmi tazke naucit sa dokonale ovladat SS preto zrejme vedu v statistike nehodovosti. Pridat plyn a potocit do otacok vie barzjaky18rocny fagan, ale to je tak vsetko co s tou masinou dokaze.

Ako moze niekto zalozit takuto slahnutu temu?!
Je bezpečnejsie lietadlo alebo auto?
Je bezpecnejsie potapanie alebo parasutizmus?
..................................................................
Bavme sa o lietadle, padaku..............
Tebe asi rabuje z tej informatiky.

tonic, pisal som na zaciatku, ze si stuchol do osieho hniezda, a tu to mas. a to sa sem viaceri radsej nevyjadruju, lebo toto je jedna z diskusii, ktora by potom nemala konca kraja.

Pozri obrázok

Pevny podvozok
Silne brzdy - CBS + ABS
Silny motor - 1800ccm

+airbag

a co teraz?

No asi ste zabudli na to, ze bezpecnost sa sklada z dvoch zloziek a to pasivnej casti a aktvnej casti. Kym v jednej mas pevny ram, dobre brzdy, dostatok vykonu a krutaku, tak v tej druhej mas vyhlad a zorny uhol, ochranu voci pocasiu, pohodlie, celkovu ergonomiu a ine. Vytazom by mala byt motorka, ktora v priemere dosahuje najlepsie vysledky vo vsetkych kategoriach a nie taka, ktora ma iba kopu vykonu a super brzdy a pritom v inych polozkach je hlboko v minuse.
Velmi nespravne vynechavate jazdca z hodnotenia bezpecnosti motorky, lebo prave jazdec je klucovou premennou vo vzorci bezpecnosti motorky. Dokazom su statistiky nehodovosti, ktore jasne hovoria o tom, ze motorky s porovnatelnymi vykonom a brzdami maju casto odlisne vysledky v nehodovosti.

Turisti by vam povedali, ze bezpecnost motorky sa nehodnoti na konci trasy BA-Baba, ale na konci trasy BA-Dubrovnik.

MalyMirec: kamion ma tiez dobry podvozok, silne brzdy a silny motor +aribag

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tonic (11.10.2007 9:42)

Ano je pravdou ze najbezpecnejsie moto je SS. Dokonale brzdy, ram, motor...

Ved statistiky su plne smrtakov na choperoch, na kroskach a kolko sa len tento rok zabilo ludi na obycajnych skutroch..!!!

a mimo temu:
Predaj SS nad 100k by mal byt viazany na psychotesty, pretoze vacsina mladych a bujarych jazdcov si len kompenzuje rachitidne ego

Raptak: noze mi sem hod nejaky graf krutiaceho momentu a vykonu nejakeho 1 buxu a potom nejakeho naslapaneho ss a ryxlo zistis ze ten jednobux sa nijako na ten 4v xytat nemoze parametrami pretoze je to dane fyzikalnimy zakonmi... jediny dovod preco sa tie vselijake 1 a 2 valce xytaju na ss na sprintox prvyx par metrov je ten ze 180 koni neprenesies na cestu optimalne zato par konikov zo supermotardu alebo z nejakeho endura cestneho dostane na cestu priemerne sxopny jazdec. co sa tyka zryxlovania dajme tomu z 90 km ryxlosti vyssie to musis uznat ze na ss sa v tomto smere nic nexyta... max tak formula alebo nejake dobre auto z 500 a viac konmi.... sak s apre boha xod pozriet na race for fun napr ked zase bude v trencine tam bola spicka z 2v a zo 4v a spickovy amatersky aj profesionalny jazdci a bolo tam vydno kde je 2v a kde 4v myslim ze ani jeden 2v nedal dole ziadny 4v vo svojej triede....

Tonic suhlasim s tebou co sa tyka parametrovv moto nic sa na ss nexyta, ale co sa tyka ergonomie motorky tak to zase ss hodne straca na cestaky napr.... ked nastane krizovka neni o com ss ma navrx voci ostatnym moto... lenze zase na ostatnyx moto nebyva tolko krizoviek tak potom si vyber

boli tu uz spominane brzdy. aj fazer ma brzdy z SS. jazdi s nami aj jeden chlap na fazeri a v krizovkach nestiha oproti GSX-R dobrzdovat... preco???

ja by som jogurt necel, lebo už hornet je pre mňa čo sa výkonu týka nevyužitelný...dám jedna, dva a je tam 90... na druhú stranu, keby som nemal čo s prachami asi bych si to kúpil, pretože niektoré kúsky sú pekné.

najlepšia je aj tak Cola a nie Tonic

ludia pre boha sa uvedomte predsa tie supersporty maju v sebe najlepsiu volne dostupnu texnologiu motorizmu.....

to ze maju bezne motorky brzdy zo ss je pravda ale zase sa zabudlo spomenut ze na beznu moto sa dostanu tie brzdy az po par rokox a vtedy ma ss uz novsiu texnologiu zase.... a to ze ma niektora moto rovnake brzdy neznamena ze mu to brzdi rovnako pretoze ma vacsinou ta druha moto vyssiu hmotnost a ine zmesi takze zase je to niekde inde....

hrac: tonic neznasam...

myro:

ty sa uvedom...motorka je tak bezpečná ako je skúsený človek čo ju ovláda!!!!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil hrac (11.10.2007 11:27)

hrac: precitaj si celu diskusiu. nevravime o jazdcovi! cisto o technike. aj ked sa to neda, ale teraz sa paradoxne bavime o masine...

Tonic, na začiatku tejto témy si písal
"povedzme, ze budem jazdit rovnakymi rychlostami (napr predpisovymi) na motorkach rozneho druhu."
O akom zrýchlení resp. predbiehani od rýchlosti 90 km/h tu píšeš?

MiroCNT: ty ked predbiehas auto iduce 89 rychlostou 90??? cudne...

Najbezpecnejsie a najrychlejsie sa da zahlusit na jogurte, to je fakt.

Tonic, potom nepíš, že budeme jazdiť rovnakými rýchlosťami a nie ešte predpisovými. Keď idem predpisovo tak auto idúce rýchlosťou 89 km/h nepredbieham.

Nechcem velmi rozduchavat skor odlachcit diskusiu, videl by som to z dvoch pohladov, prvy z pohladu moznosti TEORETICKEHO vyhnutia sa nehody, tu by som sa "teoreticky" priklanal k SS z dovodu ze brzdy, podvozok maju "odolnejsi" voci brutalnemu opakovanemu spomaleniu, druhy pohlad ked uz pride k buracke na com skor prezijem priklanam sa k enduru(aj ked pri kamione je to asi jedno) a k GW(airbag je airbag). Konstatovanie je ale take ze je jedno ci mas enduro alebo SS, plechovka z vedlajsej Ti neda prednost a "dovi a dopo", cize opat je to iba a iba o vodicoch bud uz na plechovkach alebo na moto. Porovnavat technologicku vyspelost SS vs Enduro vs resp. ostatne moto je bezpredmentne pretoze kazdy aspon teoreticky si myslime ze ta nasa sucasna moto je naj a predsa nie sme taki "keketi" aby sme sa teraz natahovali kto z nas ma vacsiu sancu pri nehode. ... alebo najdu sa tu taki sialenci co si spravia vlatne crash testy?

Tonic a keď to zoberieme z pohľadu aut tak potom športové auta sú bezpečnejšie ako terenné, lebo majú tiež lepšie brzdy a lepšie zrýchlenie ?

Čítal som v tejto diskusii jednu vetu s ktorou plne súhlasím, budem citovať časť Jogurt patrí na okruh a keď sa tu všetci aj poseriete, tak je to pravda

A najbezpečnejšia moto nieje SS a rozhodne nie v bežnej premávke... MAN

MiroCNT: ano, sportove auta su urcite bezpecnejsie ako terenne. ale ty hovoris uz o havarke... skus napriklad pri retazovej zrazke na dialnici brzdit terenakom a sportiakom

Tonic, pri reťazovej zrážke na dialnici by som aj tak radšej brzdil v tereňáku ako v športiaku.
Ináč ja sa s tebou nechcem hádať, len si vravel o bezpečnosti motocyklov pri rovnakej rýchlosti. Tak ja sa pýtam aký je rozdiel v bezpečnosti motocyklov ak ideš v mestskej premávke t.j. do rýchlosti 60 km/h.?

preco potom niektori pisu: ss=najnebezpecnejsia moto??? viem, asi myslia kombinaciu, clovek silny stroj. kazdy je len clovek a raz podlahne. staci na 5 sec, no SS za tych 5 sec dokaze divy...

no vidis, ty si celkom chytry a dosiel si na to aj sam
s miromCNT suhlasim, radsej brzdit na terenaku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bezdooo (11.10.2007 13:03)

hrac poriadne citaj diskusiu

da sa tu o tom velmi polemizovat ale jedna vec je nevyvratitelna a to je ta ze na technicku vyspelost jogurtu sa nic nexyta pretoze to je top momentalnej texnologie... otazne je ako ti to pomoze ked si keket a jazdis ako blazon....

Bezpečnost na motorce je vždy o tom malém kousíčku masa mezi helmou a řidítkama. Bez ohledu na technické parametry motorky.

Otočím to naruby... PROČ JE SS NEJNEBEZPEČNĚJŠÍ:
1) má pevný, tuhý rám. Tj. v zatáčkách se nevlní a tím pádem ani nevaruje, že je rychlost přílišná a většina řidičů tak často přešvihnou rychlost a v zatáčce, kde už se toho udělat moc nedá, maj problém se vejít do svýho pruhu, neupadnout na bordelu, vyhnout s stojícímu traktoru atd.
2) má kvalitní tvrdý tlumiče. Tj. na každý nepředpokládaný díře v zatáčce v náklonu ti rozhodí celou motorku a nakopou ti prdel. Když to neumíš....
3) má tvrdý jedovatý brzdy. Tj. musíš UMĚT brzdit. Nástup brzd je rychlej a vostrej. Tak je třeba mít v ruce cit a umět kombinovat účinek přední a zadní brzdy. Často při prudším brždění dochází k odlehčení zadního kola a tím pádem ztráty přilnavosti zadní pneu. Zvlášť z kopečka a na nerovnostech asfaltu je to průšvih.
4) hodně koní, často vysoko posazenejch, takže je třeba točit a točit a točit a řadit a řadit a řadit. V kombinaci s dobrým rámem, tlumičema, brzdama, které ti dávaj pocit že tuhle motorku prostě OVLÁDÁŠ, tě ženou do takovýho průseru, jakej si ani nedovedeš představit. Řazení = zase jedna činnost navíc, kterou musíš zaměstnat ruce i mozek. Ve chvíli kdy přijde průser a máš plný ruce práce, může i špatně zvolenej kvalt dost rozhodovat.
5) je líbivá tím naivním nemotorkářským způsobem. Hlavně pro začátečníky a ty co o motorkách vědí kulový. Znalec dřív nebo později začne obdivovat techniku, motor a proto přechází na něco kde ten motor vidět je a ne jen plasty. Tj. SS si často kupujou začátečníci prostě proto že se jim líbí. A pak to podle toho vypadá.

Na SS je třeba mít zkušenosti. Vědět co to udělá když se stane tohle a tohle. Mít dopředu spočítaný jakou rychlostí to někam našiju. Mít už nějakou tu zažitou automatiku chování v případě krizovek. Vědět jak zvládnout lehký smyk zadního kola, rozvlnění řidítek, nenadálej štěrk v zatáčce ve velký rychlosti. Protože tyhle motorky prostě už nevarujou. Rovnou kopou do řiti....

moja zena povedala....... ...ze sme blazni ked sa natahujeme ze ktora moto je najbezpecnejsia(absurdita) ze moto a bezpecna.... ......inak u nas su kolotoce a na detskom je taka motorka a ked das plembak tak je najbezpecnejsia.....

cendina: mas pravdu ale podla mna to nic nemeni na tom ze tieto motorky su najvhodnejsie motorky pre krizovu situaciu.

Vsetci co tu tvrdia ze by radsej brzdili na endure ako na ss by sa asi dost sklamali keby na to nahodou nedajboze prislo. pretoze uz som brzdil aj na inyx moto na standartnej suxej ceste a mozem zodpovedne povedat ze je to nebe a dudy brzdit na ss a na nejakom endure alebo xoppri. ked dobrzdujes do krizovatky je to easy an undurku ale ked ide o zivot nieje to sranda......

Ja si myslím, že ani jeden motocykel v cestnej premávke nie je bezpečný. Jeho bezpečnosť zvyšuje len bezpečný spôsob jazdy ktorý nenahradia ani najlepšie brzdy s najlepším zrýchlením v kombinácii s najpevnejším rámom.

Nuž neviem, aj z toho pohladu zrychlenia pri predbiehaní, mi skôr vychádza že bude vo vyhode moto s lepším priebehom krutaku, to SS potrebuje otáčky a kym sa do nich dostane...jasne že môžeš podradiť a ideš...ale to že motorka pod tebou reve ešte neznamena že zrychluješ, som to Xkrat zažil že SS predomnou podradí a hukotu jak v hangari ale pritom žiadne extremne zrychlenie nebolo...

Aaaale čo, tu sa už háda každy s každým a za všetko..

miso s tou poslenou vetou suhlasim

myro: no nevim. Já si spíš myslím, že tyhle motorky hlavně krizové situace samy vytváří!!!!!! Zatímco jiné tě do nich prostě nepustí, protože se začnou vlnit a bránit mnohem dřív než by na ně mohlo dojít.

Měla jsem před tím bandita 6-ku, trubkovej rám, tlumiče na 2 věci, brzdy na tu váhu celkem průměr, Motor jak železnej nezpracovanej ingot. V každý zatáčce to tancovalo jak striptérka chodící po žhavým uhlí a brzdilo to asi jen očima. A v životě jsem se na něm nedostala do tolika krizovek jako na GSXR 6-ce co mám teď. A to jsem na B-6ce najela přes 40 tisíc km a byla mnohem větší začátečník než jsem teď. Na GSXR-u mám najeto sotva 20 tis. km.

S B-6kou když jsem před sebou spatřila nečekanou překážku v zatáčce a náklonu, prostě jsem to srovnala hamstla na všechny páčky co byly nadosah (spojka, obě brzdy) a počkala co se bude dít. motorka se rozvlnila, lehce šla na předek a zastavila. Když to samé udělám na GSXR mám těžkej problém. Ano - motorka se nezavlní. Ani náhodou. Uslyšíš jen takové tiché klapnutí, jak se nadzvedl zadek, zablokovalo zadní kolo a pokud brzdy okamžitě nepovolíš a nepokusíš se uhnout jiným způsobem, tak to udělá hups a pak už jen letíš a letíš a letíš a s trochou štěstí přistaneš v měkkým.

Taky je fakt že s B-6 jsem se k těm nenadálejm průserům řítila podstatně menší rychlostí a tudíž měla víc času na rozhodování a brždění. S gsxr jsem tam hned a většinou uvažovat vůbec moc nestíhám. Hodně z těch krizovek do kterých jsem se dostala, jsem zvládla jen díky předchozím zkušenostem z podobných situací na menších a "méně kvalitních" motorkách.

Po 20 tisících km bych řekla, že se pomalu ladím na povahu svý motorky a začínám zjišťovat že narozdíl od jiných mi neukáže tu tenkou hranici mezi dobrý/špatný, jako to dělali ty předchozí plechový milenky. Musím ji najít sama a to zjišťování je do jistý míry značně bolestivé, vzhledem k tomu že zatím nebourám, tak v mém případě uvažujme v duchovní rovině. Naštěstí mi díky nízkýmu tlaku infarkt nehrozí.

Neprojít si ale před tím 2 jinejma motorkama, tak se už dávno koukám na své okolí z pěkného bílého obláčku....

ja skusim z ineho pohladu. Co napisal Tonic na zaciatok je pravda. SS bol vyrobeny za presnym ucelom. Preto ma sucasti (motor, brzdy, ram,...) urobeny k jednemu ucelu. A Tonic na zaciatok napisal, ze neberme do uvahy SK cesty, ale ine a podobne. Takze idealizaciou podmienok v ktorych jazdime vytvoril vlastne pretekarsky okruh. Ale skutocne podmienky na ceste su daleko, daleko insie. A preto urcite vyhra v beznej premavke omnoho univerzalnejsia moto, ako SS. Pre niekoho je to cestne enduro, pre ineho SM, pre dalsieho.... Ale urcite to nebude SS, lebo bezna cesta nie je idealna a stane sa, ze v asfalte je diera, vyjazdene kolaje, ktore SS rozhadzu.... Kazdy vyrobca chce, aby jeho moto bola najlepsia, najbezpecnejsia. Preco potom vyrabaju aj ine modely ako SS? Lebo maju prednosti niekde inde. A kedze SS je odvodenina moto z okruhu, urcite nebudu jej prednosti v cestnej premavke....

rose: kolaje SS s tlmicom riadenia urcite nerozhadzu. samozrejme beriem priemerne kolaje. 6kovy fazer 2004 sa mi na kolajoch rozvlnil, no moja zuza sa nerozvlnila ani na ovela horsich kolajoch. ale ked uz bola brutalna zima, tak to na kolajoch utekalo aj mne

myslim ze na beznej ceste ma ss lepsie vlastnosti ako hocktora ina moto... nehovorim o nejakej polnej ceste ale o standartnej ceste ktoryx je v sk 90 percent

myro: Lepší možná, v některých případech a dle subjektivních názorů ostatních. I já si myslím že gsxr-a jede líp jak B-6, jinak bychna ní nejezdila. Ale bezpečnější? To těžko!!!!!! A v tom je celej ten zakopanej pes.

Len pre porovnanie. Čítal už niekto z Vás o tom, že by auto s kotúčovými brzdami bolo bezpečnejšie než auto s bubnovými. Počuli ste už o tom, že auto so zrýchlením z 0 na 100 km/h za 6 sekúnd bolo bezpečnejšie než auto so srýchlením z 0 na 100 km/h za 15 sekúnd. Ja nie a preto si myslím že bezpečnosť je o niečom inom.

MiroCNT: necital, ale je to tak

miro teraz si strelil takuuuuu hovadinu ze to az v riti picha.... ucinnost brzd,abs, zrychlenie motora, klimatizacia, vyhlad z auta ... to vsetko sa povazuje za AKTIVNU bezpecnost, air bag, pasy.... to vsetko je PASIVNA bezpecnost. cize auto s vykonnym motorom a perfektnymi brzdami je bezpecnejsie ako auto so slabymi brzdami a slabym motorom!!!!

Nerd. Výhľad z kabrioleta je lepší ako z iných typov karosérií ale že by boli preto bezpečnejšie to som ešte tiež nepočul.

cendina objektivne je ta moto bezpecnejsia ako akakolvek ina lenze clovek kt na nej jazdi robi blbosti. sak sa to da pomerne jednoduxo zistit sadni napr na shadow rozbehni to na 90 brzdi zmeraj brzdnu drahu.. potom sadni na hocijaky ss a rozbehni ho na 90 zabrzdi a zmeraj brzdnu drahu.... co myslis kt bude brzdit lepsie? co sa tyka manevrovatelnosti na ceste pri beznyx ryxlstiax to bude asi obdobne si myslim

Nert, a ktorá SS má ABS alebo air bag. Potom asi najbezpečnejšia bude Honda Gold Wing alebo BMW C1.

jak to pekne pozerat, ako sa tu hadame

Baviť sa tu s niektorými je ako hádzať perly sviniam. . . ty si zacal o autách tak čo to teraz otáčaš na motorky?

hadajte sa kolko chcete, ale ta moja je aj tak najbezpecnejsia a setci ste kkti len ja som lietadlo

myro: nejsem blbec a na motorce určitě nedělám blbosti, přesto jsem se na ní víc ohrozila než na jiné. Důvod? Ten jsem tady už vypsala...

tref aj Steiny je lietadlo....ak zistí, že si aj ty, tak ťa vyhlási za jednomotorové...

...kvak...

tref: dobra prilba

cendi: ja som zatial na mojej taketo problemy nemal - nastasie.. resp za cely cas sa mi to stalo mozno 5krat ked som si povedal ze hups nevydalo keby sa nezadarilo uz som sa mohol valat a dufam ze tento stav pretrva a nespadnem tak lahko...klop klop napr men sa nikdy nestalo ze by som vybehol do protismeru ak som do zakruty nevidel ale ja asi na tom supersporte jazdim pomaly

moj prispevok k teme SM vs. SS:
Video: www.youtube.com/watch?v=rEz7wao-Bvw

pygo41: to tu uz daval raptor. ale niekto tu spravne spomenul, ze ti jazdci na SS sa tam ucili jazdit.
nadruhej strane, ten macher na SM, to je pecka. dobry bol. no never tomu moj, ze jednobuch by rozbil SS na okruhu! preco potom MotoGP nejazdia na SM? alebo preco sa vobec jazdia superbiky???

pygo 41: presne ako vravi tonic xlapci sa tam ucili jazdit.... ked posadis vyrovnanyx jazdcov 1 na SM a 2 na ss potom uvidis kde je motard a kde je SS na okruhu

Grizzly660: Co sa tyka tej babetty, tak ja som asi vynimka. Pretoze na babette som si sposobil neprijemne zranenie kolena a to som bol na mieste a ani som este nenastaroval. Pri velmi intenzivnom sliapnuti na pedal som roztrhol startovaciu retaz a chodidlom som narazil do asfaltu a odtial vystrelila bolest do kolena. Skoncil som u chirurga a ortopeda...

myro: ten posledny riadok som racej prehliadol.

k vasej teme je to ako toto

Utieklo z knižky Andersenovej dievčatko, len zľahka zahalené. Blížim sa ku nej, v oku slza, viem, sirota je to isto. Tu zrazu, štetka jedna drzá, vraj "Fajka za 300!"

Zbytočne sa tu chvascete výkonmi SS.Kedˇti náhle vojde do cesty nejaké auto alebo chodec.Reflexivne dupneš naplno na brzdy a ideš k zemi.Kto hovorí že nie tak takú situáciu ešte nezažil alebo klame.A ukážte mi motorku od 500ccm hore ktorá by nestíhala predbehnúť nejaké auto.Tupec ktorý letí cez dedinu 150km/h skôr či neskôr skončí na cintoríne a je jedno akú mašinu a ani ho nebudem ľutovať.

diger1: ktoru? tu ze som tento rok nemal ecce krizovku taku ze by som si uz hladal miesto vedla cesty kam polozim alebo to ze jazdim pomaly a nejdem do protismeru ked nevidim?...

marek750 ja sa tu nexvascem ja to len konstatujem...tvrdim ze na ss mas najvacsiu sancu na prezitie krizovky statisticky a zavoven tvrdim ze na ss mas aj najvacsiu pravdepodobnost ze sa do krizovej situacie dostanes(dovody vid cendinine prispevky). takze suma sumarum supersport ako moto je bezpecna ako svina ale kedze na tej svini vacsinou jazdia hovada ktore nemaju mozog a skill konci to tak ze moze byt moto aka len xce najvacsia nehodovost byva prave na SS.nieje to dane tym ze ta moto nieje bezpecna ale tym ze vacsinou na nej jazdia nevybureny blazni

tonic tonic co si to tu rozduxal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil myro (11.10.2007 20:02)

bla bla blááábla, bla bla blááábla blabláábla bláábla



aj to vsetko skonci nad nahrobnym kamenom so slovami "ja som ti to hovoril"

tonic: vies co nexapem preco si tu ludia ani poriadne neprecitaju diskusiu a hned do nej prispievaju duxaplnymi prispevkami ktore su obcas uuuple mimo miiisu.....

Bald - to má napísané hypochonder...nie motorkár.
...kvak...

to racer8racer8 si to vystihol uplne presne.

Mozno by bolo vhodne definovat slovko bezpecnost lebo kazdy si to vysvetluje inac.

Video: www.youtube.com/watch?v=z-SxHxW5xcQ&mode=related...

Video: www.youtube.com/watch?v=vvmERlCiWAE

Par liniek na bezpecnu temu:
Video baby co sa rozhodla nafilmovat "bezpecnu jazdu"bestvideos.ic.cz/2007/07/31/1st-person-crash-na-motorke...

50 tka v meste:

Video: www.youtube.com/watch?v=yVBfMMMUsGs

Video: www.youtube.com/watch?v=Qm8yyl9ROEM&mode=related...

Video: www.youtube.com/watch?v=_z8Mnf22D30


Video: www.youtube.com/watch?v=j-mdoambAQQ

bald: kup si najprv motorku a potom sa zapajaj

myro ja si nemusim svoju muznost kompenzovat radiacou pakou
- ta 50tka v meste cislo 3 bola kruta

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Bald (11.10.2007 22:03)

bald: ani ja neboj ale ty si zacal vrtat nie ja

uz se poprali?!

co to je?......utrpeniiii.....

no tak toto tu uz je utrpeni......asi zahajim protestni spanek

Toto je asi taká téma ako :
NAJBEZPEČNEJŠÍ POVRAZ NA OBESENIE JE AJ TAK KONOPNÝ

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Grizzly660 (11.10.2007 22:41)

grizzly vies aky je najbezpecnejsi quad?

kurna nerd ty neprotestujes? a ja ze napisemm ktora je najbezpecnejsia....

nerd: to viem úúúplne presne. Ten, na ktorom sa nejazdí.

no ciastocne mas pravdu je to novy quad od ducati do predaja pride 2009
Pozri obrázok

kurna konecne to naberaa ten spravny smer....

modra ...farba nesediii.... ...pockaj pohladam n

kolko to ide ?

udaje su tajne podarilo sa mi to cvaknut pri testoch...potom ma vyhnali

tak toto je nebezpecna moto
Video: www.youtube.com/watch?v=ZFkCBfkQtWs&mode=related...

ale pozri toto...
Video: www.youtube.com/watch?v=g7uDmcR5FCk

nerd: pomerne bezpečný quad je aj za tým minibike:
www2.snapfish.com/slideshow/AlbumID=172671596...

aa nedari sa mi v hladani.....co by sa hodilo...ale toto som postretol po ceste...sila ....
Video: www.youtube.com/watch?v=qwsnk1pdnts&mode=related...

ete sa hadajme

kto?..... ja kosiiim.... nemam cas na hadanie....