Re: ChesterTT:

radkis, vidíš, niektorí sú nepoučiteľní

Re: Kamilko: uz som to pochopil. ty si si kupil dalsiu.... tebe raz nestacilo ???

Re: radkis Zavzdušňovanie spojky bolo problémom u 2015, bolo to na nervy. Vysvetlili mi, že to preto, lebo tam bol iný druh tekutiny (Magura, či také niečo), ktorá mala nízky bod varu. Jednoducho sa prehriala a "zovrela". Vznikli bubliny.
U 2017 už to nie je.

2017 má jeden veľmi vážny problém, aspoň tá moja. Za jazdy sa vypne. Všetko sa vypne - elektronika, motor, jednoducho všetko zhasne, ako keby si ju vypol kľúčom. V priemere raz za 1.000 km sa to stane. Vypozoroval som, že sa to stáva vo štvorke, v rýchlosti okolo 90-100 km/h.
To je fakt prúser. No na zabitie.

Snažil som sa to riešiť v servise, samozrejme, ale to je taký problém, ako keď niekto príde za tebou a povie ti, že raz za mesiac sa mu samovoľne vypne počítač. Ako to zistíš a vyriešiš?
Už sa normálne vyhýbam jazdiť vo štvorke.

SuperDuke, kapitola sama o sebe, čo povedať. Ja ju nazývam "rozpadávajúca sa motorka".

Ale keď ide, tak ide dobre

Re: Kamilko: ahoj. mne spojka vydrzala 60000km. potom som menil na vrchu (packe) tesnenie do spojky a zas je dobre (teraz mam 80000km). neviem preco sa zavzdusnuje tebe, ale ked mne odide spodny spojkovy valec (ten na motore), idem do tohto oberonu. asi to poznas, ak nahodou nie, tu je link (kupis napr. na ebay)

translate.googleusercontent.com/translate_c...



Dôvod úpravy: ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil radkis (08.11.2019 18:44)

Re: Kamilko: hlavne ked natrafíš na "dobrého mechanika", ktorý by mal ostat opravovat záhradné kosačky a nikdy sa nemontovat do roboty, za ktorú nevie ručiť a ktorú nikdy nemal robit

čo ja by som dal za zavdzušnovanie sa spojky ako najväčší problém

ale japonca ako funbike furt nechcem

Dôvod úpravy: lebo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ChesterTT (08.11.2019 16:49)

Re: ChesterTT Dobre si to vystihol

990 bola ešte horšia, čo som tak počul.

Tie male adv. motorky, su primarne urcene pre ludi, ktori maju nejake zdravotne obmedzenie, alebo nejaku inu legislativnu vadu, naprikald vek.
Niesu vsak diskrimonovany financne, takze si mozu dovolit kupu takejto, alebo podobnej "malorazky".

Re: Kamilko: po tej útrapnej dva patnást si kúpil furt nepodarenú dva sedemnást?

ja som mal o svojej 990 rozpísaný článok. Je to nepodarok, je to z jednej strany oholená, modrovlasá pokerovaná opiercingovaná štetka, ktorá chrchle na zem a stiahne flašu rýchlejšie jak ty.. nič čo by si chcel na vážny vzťah alebo predstavil rodičom.. ale ked na nej jazdíš, tak je to jazda, s bonusmi a prvkami, o ktorých by si so slušnou ženou ani diskusiu neviedol.. je toto dôvod, prečo si do toho istého hovna stupil dvakrát, že?

390 s tohto je taka sranda motorka , cakal som special typu CCM

Ja som čakal nový 1290 SAS a nič. Asi ho predstavia na jar v Inchebe .

390 Adventure... trochu sklamanie, ale možno spravia o rok 390 Adventure R

Možno KTM vyrobí tentokrát už takého SuperDuka, čo bude dohotovený výrobok, a nie len taký nedokonalý polotovar, ako tie moje ročníky 2015 a 2017.

Ktovie, možno už z neho nebudú odpadávať náhodné diely. S trochou šťastia sa už nebude vypínať za jazdy pri 100 km/h. Možno ani elektronické hlášky o chybách nebudú, ktoré tak fajne jazdu spestrovali. Kto vie, možno sa ani koleso nerozhegá do strán. Ba hádam ani spojka sa nebude zavzdušňovať, a bude fungovať aspoň nejakých tých 80% času. Opovaha pomyslieť, že by to mohli dokázať!

Re: erbe: Myslím že cielia na niekoho iného... Mladého chalana čo sa mu páčia Adventure moto a chce na niečom podobnom začať...

Podľa mňa spravili motorku pre ženy chlapov, ktorí si kúpia veľkého envernčra. Inak si neviem vysvetliť ako im mohlo vyjsť 390ADV ťažšie ako 690R Ja som od toho čakal fakt brutálny ADV bike a oni z toho spravili motorku na promenádu...

Re: Bjorni: ja mam meter devadesat a bez mála sto kilo moj pupek, oblečko, dozadu sa napakuvat, handry, stan, dvojplotenka, spacák, karimatka, mikrovlnka, sud piva.. by zasmrádla spojka pri prvém rozbehu

390adv...podla mna vyborna moto (este bude otazna cena).
Kazdy "potrebuje" mat megavykonnu, megaterennu a neviem aku meganerealne univerzalnu motorku, ale v realite stretavam drtivu vacsinu motorkarov ktori nedokazu vyuzit ani zlomok z potencialu svojich masin...

Re: ChesterTT: Ano, ale ak je niekto napriklad mensi, alebo neviem co, tak ked ho das na moto, co ma 250 kg a viac, tak nebude spokojny, lebo z toho nedociahne na zem a ani to neudrzi. Navyse aj ekonomicky je pre niekoho toto este zvladnutelne, ale nadlitrova adventura motorka je mimo rozpoctu.

Preto si myslim, ze svoju klientelu si to v pohode najde. Avia nedavno pridal nejake videa z vietnamu a tam bolo pekne vidiet, ze niekde vyuzivaju skuter ako rodinny kombik, takze neverim tomu, zeby tato 390tka neodviezla svojho majitela do ciela (ak nebude vyhladavat vyslovene ze teren)

Re: Bjorni: pre mladých dobrodruhov ako to tam je písané. Ked to neni do terénu, tak to ako seriozny cestovatel po EU nikdy nekúpim. Sa na to nabalí normálny chlap a ledva sa to pohne. Na okreskové a polnačkové cestovanie by som ja osobne bral to, čo ponúka konkurencia a KTM vo vyššej triede. Neni nad to, ked ideš niekam cez pol Europy s tým, že motorka má na dialnici aj okreske dostatočný točák a výkonovú rezervu, takže ideš na pohodku. Kludne Multinu, GeeSo boxer, alebo Advíky od litra hore.. to už ani do kopca netrápiš a ten motor by mohol spravit 100 tkm, lebo si prakticky len pradie..

Pohodlne cestovat po cestách a polnačkách je pre mna nad 100 koní a nad 100 Izákov..

390 Adv tiez sklamanie


a teraz som sa trochu stratil 890 Adventure je alebo nie je v plane?

Re: Awia: Ale mne sa paci. pre niekoho kto chce vela precestovat a nepotrebuje silny vykon, ale chce sediet pekne vzpriamene to nevyzera vobec zle. Rad by som si na nu sadol a pozrel sa ako sa na tom sedi, ale moze to byt take prijemne cestovanie a ked nahodou vydes na nejaku polnacku, tak sa z toho neposere. Iste, ze to asi nebude na sustavny teren a na tazky uz vobec nie, ale na cestovanie po europe urcite v pohode. Verim, ze si najde svojich priaznivcov. Navyse je to pomerne lahka motorecka, takze ...

Tiež som od 390Adv čakal niečo úplne iné. Škoda

Čakal som aj inovovaný SuperAdventure
1290 SDR bomba, predpokladám, že vyladili trakčnú kontrolu, inak neviem čo na tej motorke mohli zlepšiť viac sa mi ale páčili disky z doterajšieho modelu
390 Adv je veľmi pekná motorečka, no keď už nedostala dopredu 21ku, aspoň vypletané mohli byť tie disky. Prekvapením je nastaviteľný podvozok
890 SDR, tak z toho asi nezaspím. To už teraz cítim, aká bomba to bude na okreskách aj na okruhu

Dôvod úpravy: doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Varan (05.11.2019 20:23)

oprav sdr 1290. ani neznižili hmotnost, ani nepridali vykonu. akurat zase ukrojili od NM..

390 Adventure trochu sklamanie pre mňa čakal som čosi iné... I tak to vyzerá na zaujímavú motorečku...