pitaz ...trosku sa pozname....mam rad ironiu a spravne trefne sprtnutie....
Ale zacinam premyslat, ze budes metrosexualom znacky Honda ...par ludi tu k niecomu takemu uz prislo pocas mna a bola z toho kamaratska sranda ........som zvedavy, ake bude potom tvoje oficialne Honda EGO...

dzefe, oficialne je jemne ine ako sukromne. ale fakt iba kusok.

mne sa napriklad nova Adventura designovo velmi paci, aj technicke ficurky su tip top ale nemozem sa preniest nad tie valce bokem a dalsia vec, ze urcity typ majitelov GS na SK mi tento model vyslovene znechucuje (nech nikto nebere osobne)

pitaz: kludne dopln napr. X5, X6... ale vieme ze za to modro-biela vrtulka nemoze

Jeste ze ne X3

pitaz: urcity typ majitelov GS na SK mi tento model vyslovene znechucuje

Neviem co porovnavate. Skuste si porovnat ,,hole-bose" GS iba s ASC (porovnatelna vybava s konkurenciou) a pridete na to, ze oproti CrossToureru a SuperTenere BMW drahe nie je. Na druhu stranu si nalož CT všetkym čo katalog ponuka, to iste pridaj na GS a zase budete prekvapeni

nič to nemeni pre mňa na tom, že pri vybere GS/CT/ST by som ozaj dlho uvazoval, no skor medzi Hondou a BMW. Prečo? Honda je stale tá najnemodernejšia, čo ju z hladiska dlhodobeho vlastnictva robi najrozumnejšou volbou

Zaujemcov o GS mozno rozdelit do troch skupin
1. ti co si kupia GS, lebo ho ma sused, kolega,...
2 ti co si nekupia GS lebo ho maju taki a onaki (aspon to tvrdia)
2. ti co si kupia GS lebo im vyhovuje

Ale len jedna skupina uvazuje racionalne

ešte že patrim do tej tretej

zoo: a ja patrim do akej skupiny podla teba, lebo som sa v tych tvojich nenasiel. Mne je u riti, ci sa na motorke aku mam ja vozi cigan, fico, alebo iny mne nechutny tvor..

4. ti co si nekupia GS, lebo im jednoducho nesadne, alebo nevyhovuje ich poziadavkam, bavime sa len o 1200 (ADV)

Taku 800vku, pripadne aj 800ADV by som si uz vedel predstavit pod ritou

5. ti co si nekupia GS lebo nanho jednoducho nemaju

ja si myslím, že je to len o tom, čo sa človeku páči, alebo nepáči. Všetky tie elektr. kurvítka sú na dve veci, ale niekto ich strašne potrebuje, zvlášť keď je dobre vymasírovaný marketingovými mágmi a počúva to zo všetkých strán. Mne sa zdá aj ABS, elektr. mazanie reťaze, vyhr. heftya Dual CBS na mojom Varadere niekedy až moc...Ale zase uĺahčujú život, to treba uznať, pokiaľ ho teda nekomplikujú poruchami. Samozrejme, že GS je dobrá motorka, o tom sa baviť nemusíme. A keďže zobákovitá móda sa mi nepáči a pre všetky tie "vymoženosti" tak preto nie je mojim favoritom.

Jancu, hovorim o tych co chcu a mozu.

Modelovy rad GS pre 2014 by uz mal mat v seriovej vybave okrem 2 vykonovych rezimov a trakcnej kontroly ACS aj tlmic riadenia

Až teraz so to nejako zaregistroval a hneď na začiatku článku som sa pobavil , že -
S cieľom zlepšiť jazdné vlastnosti v teréne (pravdažéé ) však do motora namontovali nový, o 950 gramov ťažší, zotrvačník a pridali sa aj ďalšie komponenty tlmiace vibrácie od hnacej jednotky. TU je pravda .

To ako keď táto firma oje.ala svet , že dvojsviečky začali produkovať kvôli emisiám (ani náhodou kvôli šklbaniu , to je len ohováranie) .

Nadar chlapi, uvažujem, že vymením môjho vzducháča za vodníka.. nemá niekto záujem? 2009-ka, 55 000 km, plná výbava TT vrátane KAHEDO, ESA, a BC.

Čo máš zimnú rozmýšlaciu náladičku zase Karči?

Uhm Duri. A k tomu príliš vysoký daňový základ..

Na to je už neskoro, či dáš opravu dph?
Niežeby som mal záujem (záujem áno, peniaze nie), ale chýba tam ešte orientačná cena .

Duri, to už riešim 2015. Tento január som mal priam raketový štart..
A cena niekde medzi 9 a 10. Už aj s Akrapovičom..

Dôvod úpravy: oprava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Carlos (10.02.2015 19:10)