Re: w4tch0: Áno, Bridgestone-ky by mali byť dobré,o tom veľmi nepochybujem.Mal som T30 Evo a držaly dobre až do konca životnosti,(16000 km.,ale vtedy som jazdil kľudnejším tempom,turisticky).Teraz Angel GT 11000 km.Oproti T30 Evo lepšie držia smer v zatáčkách.
Roadsmart 3 že vraj dosť vydžia a celkom dobre držia profil.T30 Evo zadná už bola na konci kockatá,plochá,Angel Gt len minimálne a ani jedna sa nešmýkala na farbe na ceste,nie ako Dunlop D222.Je to dosť nepríjemné.

Re: bovo: Mal som akurat novsie T32 a tie boli uplne OK v teple, chlade, za sucha aj za mokra. Az do konca (necelych 12tis. km). Michelin Road 5 podobne, ale vydrzali a trochu viac.

Ahojte.
Mal niekto Roadsmart 3-ky?Ako sa správajú na konci životnosti,na posledných pár millimetroch?Sa nešmýkajú?
Mal som kedysi Dunlop 222 ale tie sa šmýkali aj na prechodoch pre chodcov,hlavne keď bolo mokro.
Potrebujem nové na svižnú jazdu po serpentínach a na turistiku,a rozhodujem sa medzi Roadsmart 3 a Bridgestone T31.

Pre tých, ktorí by tiež mali záujem o Dunlop Roadsmart 4 - pozisťoval som si informácie a musím skonštatovať, že zatiaľ sa na SK nedajú objednať (zdroj Pneucom a rgw). Mali by byť dostupné najskôr koncom roka 2021, ale skôr až v priebehu roka 2022.

Skus sa spytat rgw

Skús sa opýtať tu
www.pneucom.sk/moto-pneumatiky-za-najlepsie-ceny...

Nazdar chalani, trošku by som rád oživil túto tému a chcem sa preto opýtať, či náhodou nemá niekto info, kedy sa dostanú do predaja v Európe a na Slovensku gumy Dunlop Sportmax RoadSmart 4? Mám osobné skúsenosti s RS1, RS2 (iba pozitívne), preto by som rád šiel do nástupcu. Na SK sú zatiaľ v ponuke len RS3. Pokukujem po RS4, ale zatiaľ nie sú nikde v ponuke...

Vidicon: Ano, myslel som tazsie sport-turist. moto, dikes , idem ich teda objednat.

Takze maju 9600km a podla.mna 2000 alebo viac daju...

nZoZfRf: Ano, na VFR 1200 (snad je dost tazka, haha) ich mam 3 roky (uz jazdim pomenej ked mam 2 moto), presne kilometre neviem, ale bude to okolo 10 000km, skusim to vecer pozriet. Tuto sezonu asi daju este celu.
Kazdopadne vyborne gumy, lepsie som nemal (urcite lepsie ako Z6), rychlo sa zohreju az po kraj aj pri chladnom pocasi a su prijemne lepkave. Nikdy mi nepodsmykli.
A napriek tomu, ze mi pred 3 rokmi namontovali 2 roky stare pneu (uz ma tam neuvidia), doteraz (cize v podstate ako 5-rocne) maju stale rovnake vlastnosti ako nove. Co sa napr. o Dunlopoch povedat neda.
Takze za mna ano, odporucam.

Ja jazdim tiez Angel ST, su vyborne , ale po 9000km potrebujem menit gumy. Jazdil niekto obycajne Conti RA2 (nie GT alebo EVO) na tazsej moto, velky Bandit a pod.?

Re: VORman: ano za tu cenu... minula sada mi vydrzala mozno ze aj 14000km ale terajsia ma cca 6000km a uz budu zachvilku znacky trcat

jedine Pirelli Angel St,,,,,,,,top

Merlin aj T31 je dvojzmesova pneu
www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires...

BandithRe: bandit78:
No mal som ich viac tych bt23 a na tej istej motorke.
T30 evo bola hned ina.prekvapila ma v situaciach kde bt 23 bola v pohode.
Ale 023 ma tiez svoje muchy.ku koncu sa divne zjazdi a ma hranku.39 evi je pekne gulata ale citit aj tak ze konci.kto chce mozem.mu ich podarovat na zgumovanie????

Mal som stastie, zohnal som do predu minuly rok BT23, uplne novu. Nema vysoky najazd, ale je to dvojzmesova a istejsia ako T31. Najma pri plnom nalozeni bambule, je podla mna istejsia.
Ale sa uz tusim nerobia a do zasoby by som gumy neskladoval. Na ten rok, dva, potom sa vzdy uvidi.
Do zadu, BT23 pri zatazi ubudala velmi rychlo, navyse na mokrom studenom asfalte mi to neprisla vhodna pneu, ale zase ked som mal v predu, dal som BT23 aj do zadu. Dnes idelana kombinacia pre bambulu, do zadu metzeler lasertec a v predu BT23.

Fokus, kedy ti podkzla?
Doteraz som mal vzdy BT 20,21 a nakoniec 23, minuly rok som menil za T31.
Zatial som spokojny.
Ale ze ti podklzne to moze akakolvek guma urobit. Mne to urobila vela krat aj ta 023. Staci ist 20-30 do zakruty a moze byt chladnejsie, mokro, necistoty.

T30 evo.stačilo.
Vraciam sa k bt 023 ak ju este zozeniem.
T30 neista.podklzla aj v malej rychlosti v malom naklone.u mna horsia ako bt 23.tych som zjazdil viac a chcel som nieco moderne.
Jazdim tdm 900.batozina spolujazdec.balkan po asfalte.

Re: dodik8207: Doplnenie dalsich skusenosti
*Bridgestone T31 na Z1000SX (2018 )
*Vlastnosti za sucha: hned od obutia drzala, velka istota na ceste, potrebuje trosku zahriat a drzi velmi dobre. Ked je studená, velmi sa jej nechce drzat ale chvilka jazdy a je to OK
* Vlastnosti za mokra: nebol ziaden problem na mokrej ceste, no mam pocit, ze Metzeler M7RR sa citila na mokrej ceste lepsie (ziadna extra jazda na hranu, pred vodou mam respekt)
* Približný kilometrový výkon: 8500 (este nejake dojazdenie da, ale nie je to uz ono)
* Plusy: istota pri jazde, nezaludna guma
* Prečo ste si vybrali tento typ: fora slovenské aj zahranicne, ale dal som hlavne na radu od cloveka, ktory ju jazdil
* Kúpili by ste ich znovu? Ano, uz je objednana sada

len pre porovnanie... veľmi mi nesadli pilot road 4
s pr3 som bol spokojnejší.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sHARk1 (16.08.2018 17:39)

Re: Varan: No nie som az taky palic, aby som to vedel objektivne posudit. Ale pocitovo lepsie vo vsetkom. Ale s gripom na suchu som nemal problem ani s TA2, skor ta stabilita, ked sa trochu ojazdili bola ptoblemova vo vyssich rychlostiach.

Dobehni na MR stretko cez vikend, mam ich obute...

Re: janoval: ako by si porovnal RoadSmart3 a TA2 na 1190? Teda okrem lepšej stability vo vyšších rýchlostiach? Ochota zatáčať? Grip? Spätná väzba? Celkový dojem?

Tiez mam teraz obute roadsmart 3. Zatial cca 5000km, nemam im co vytknut. Ak este niekedy nahodim na KTM cestnu gumu, tak zas toho roadsmarta. V terene je rovnako nepouzitelny ako TrailAttack 2 (prvoobutie), na ceste je ta guma podla mna lepsia a aj po miernom ojazdeni je s nou motorka pri vyssich rychlostiach stabilnejsia ako na ojazdenej TA2.

Ja som akurát riešil dilemu pneumatík, nakoniec som kúpil Dunlop roadsmart III. Ale iba preto, lebo som mal roadsmart II. Prečítal som kadečo, testy, recenzie, diskusie, YouTube recenzie, ale múdrejší som nebol.

Akurát dosť zle obstála v názoroch Pilot road 3, tak som radšej "pokúšať šťastie" s novšími pilotroad nechcel, aj keď názory boli dobré aj zlé.

Zdravím. Trocha to tu zaspalo tak oživím...

Zatiaľ som si nevšimol, že by tu niekto spomenul tohtoročné Michelin Road 5.
Už aj na prvý pohľad na nej vidieť, že je dvojzmesová.
Ja som ju obul zatiaľ iba dozadu a musím povedať, že zo žiadnej pneu som nemal lepší pocit.
Má cca 2000 a na suchu aj mokre ani raz nezaváhala.
Ešte by som ju rád skúsil v DS, alebo Dlhej. No a už len dúfať v dobrú kilometrovú výdrž...


www.youtube.com/results?search_query=michelin+road+5



Dôvod úpravy: Pozri obrázok

Upravené 2 krát. Naposledy upravil sHARk1 (15.08.2018 10:01)

gt verzia gumy je pre tazke cestaky nie lahke masiny a treba si zistit odporucania, Gt verzia by sa nemala miesat z inou Gt ma vzadu v strede tvrdsiu zmes

vstrom- obuvam už tretiu sadu Bridgestone BW, spokojny za kazdeho pocasia, 19-20tis/km,

Ak niekto chce aj staršie DOT /2014,2015,2016/ ale lacnejšie:
www.motopneu.eu/

* Michelin Pilot Road 2 na FZ6 S2
* Vlastnosti za sucha: nemal som z nej dobry pocit, podsmykavala
* Vlastnosti za mokra: neveril som jej na vode vobec
* Približný kilometrový výkon: 18000 (som myslel, ze aj mna prezije)
* Plusy / mínusy: + kilometrova vydrz; - nevzbudzovala doveru pri jazde
* Prečo ste si vybrali tento typ: odporucanie známych
* Kúpili by ste ich znovu? Nie, uz by som ich rozhodne nekupil

* Metzeler Sportec M7 RR na FZ6 S2
* Vlastnosti za sucha: hned od obutia drzala velmi isto na ceste, ak sa jej nieco nepozdavalo, dala to najavo predtym ako doslo k najhoriemu, ze uz je vela.
* Vlastnosti za mokra: neporovnatelne lepsia ako Michelin PR2, ani raz nepodsmykla (ziadna extra jazda na hranu, pred vodou mam respekt)
* Približný kilometrový výkon: 8000 (este nejake dojazdenie da, ale zacala stracat vlastnosti novej)
* Plusy: istota pri jazde
* Prečo ste si vybrali tento typ: fora slovensle aj, zahranicne. Hladal som hlavne negativne skusenosti, ale vela som ich nenasiel
* Kúpili by ste ich znovu? Ano,

Dôvod úpravy: dajak do bludu som to riadkoval

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dodik8207 (24.02.2018 11:56)

som sa pýtal niekoho od pirelli. tam v oblúku neni taký rozdiel. som mal vpredu ST vzadu GT a na chuja bol aj predok aj zadok. výdrž? hej, to mali, ale za kua cenu gripu, feedbacku a pod.

joscu - každá guma ide naklonit po stupačku. ide o feedback. alebo o to, čo si na tej stupačke vieš dovolit. čo ti hovorí predok, ako sa pri výjazde zo zátačky chová zadok.. a pod.. ale to víkendový jazdec, no...

kanko - inak sa hovorí, šušká, že konti jäbä na RA a SA rovnakú zmes. len v inej hrúbke. sledujem týpka, čo robí testy, jazdil to všetko ( on dá prisám puču 10 sád za sezonu) a hovorí, že je to tá istá zmes čo do chovania, zahrievania, drania, žmolkovania..

Re: kankoXF: GTcka su ploche ako si pisal ...niezeby boli ST supersport ale su proste dobre pre moju moto 70konovu to staci

Re: joscu: suhlas. Ale to su ST. Urcite mozes verit, GT su ine.

pirelli angel st stare puky mozno ze aj 5rocne idu naklonit po stupacku na SVcku a stabilita na vode je velmi dobra vydrz 10 000+ je ale pravda ze som vikendovy jazdec ktory viacej keca ako jazdi

Pireli Angel GT su pneu s plochym profilom. Nesmakuju BMW 800 S, nie to na 990 SMT. Na tu KTMku max tak RA2, skor SA, ktore boli odporucane vyrobcom. Ja si dovolim odporucat Diablo Rosso 2....

Re: passiv: no ked sa bavíme o tom SMTčku, tak to si ozaj mal asi aj lepšie nápady ako obut na to pirelli hovno GT..

mal som metzeler roadtec 01, teraz mam pirelli angel gt.... aaaa tie metzelerky boli lepsie

tiez som mal metzeler na okraji zaujmu.
kupil som na FZ1: Sportec M7 RR za mna na paradu.

Doporučujem pozrieť sa aj po Metzeler Roadtec 01. Nechal som sa na ne minulý rok nahovoriť a bol som milo prekvapeny.

ja napr kupujem v Benci v NR, kde mi to prezúvajú. penu ma vídu drahšie možno aj o 5-6 euro kus, ale neplatím si poštu extra a neriešim logistiku, nezhadzujem v garáži kolesá, neberiem si den volna kvôli kuriérovi, nemusím riešiť nakladanie kolies a gúm do kufra auta, vláčiť to do pneuservisu a pod.. konkrétne tu podla mna človek neušetrí..

Tak nakoniec som kúpil z www.pneu-nasklade.sk/, je sranda, že pri potvrdení objednávky príde info do mailu, že pneu posielajú z az-pneu, ale tam ma sada 4 ks vyšla o 11 eur drahšie. No čo už.

www.pneu-moto.sk takisto spokojnosť s nákupom niekoľkonásobná, inde už ani nepozerám

www.pneu-moto.sk/sk/ dobre ceny a dosť čerstvé pneu, dobra poradňa ohľadom pneu na stránke, info ohľadne DOT poskytne dosť rýchlo

Aký obchod odporúčate na pneu?

Mal som pneumatikyexpres, ale asi už skrachovali

Preco si nepozries par prispevkov vyssie? Mam znova obute Pirelli GT a max spokojnost. Mal som aj 8ky (dvoje), ale GT su super . Ak nedaju von do par tyzdnov nejake nove Pirelli ktore by som vyskusal, ide na moto tretia sada GT.

mám dunlop galifier 2 na FZ 1.Po cca 4000 som uz na kontrolnych zámkoch.Čo obuť ako ďalšiu gumu?Je pravda že drží pekne,ale kupovať každych 4-5 tis .sa mi nechce.Svižná jazda...

Re: kecky: barko,mas aj vyssie co o nich pisal

Re: aapalo: Dobrá téma. Síce žiadnu zo spomenutých pneu som neskúšal, ale mám dobré skúsenosti s Avon Roadrider AM 26.

Dôvod úpravy: gramatika

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RomanSVK (21.03.2016 20:07)

Zaujimava tema Tiez ked dojazdim TrailAttack, tak uvazujem o nejakej asfaltovejsej gume.

awia: neslo by na motoride spravit nejake hodnotenie/statistiku. Kde by bolo zopar kategorii pneu, pre nej vlastnosti sucho/mokro, vydrz. A hodnotenie ako v skole od 1-5. Ludia, co maju s tou gumou skusenosti by zaklikli s tym, ze by sa to dalo potom menit.

Napriklad dnes dam metzelerke 5* ale buducu sezonu obujem conti a ta bude este lepsia, tak tej metzelerke zmenim na 4 a 5 dam conti.

Podobne by mohli byt hodnotene drapaky. Sucho/blato/piesok/kamen, vydrz....

Neviem či aj blackbird sa ráta ako väčšie GT ale nejmenší nie je. Takže. Mal som Michelin PR2 - nikdy viac, neistota, podšmyknutia aj v relatívne malých rýchlostiach a náklonoch, ani som ich nedodral a išli dole. Potom sady RA, RA2 aj RA2 GT.
Na základe pozitívnych referencii som skúsil ANGEL GT a je to úplne super. Mne vyhovuje najviac zo spomenutých.

Trochu oživíme tému

Mám obuté MPR4 na BMW r1200rt a toľko podšmyknutí som ešte v živote na moto nezažil. Už nikdy! Do výberu novej postúpili:
1. Pirelli Angel GT
2. Metzeler Z8
Má niekto obuté na RT-téčku, prípadne nejakom inom väčšom GT niektorú z nich?

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kecky (21.03.2016 8:42)

* Názov pneumatiky a motorku na ktorej bola obutá
Metzeler Tourance Next => Suzuki V-Strom 650
* Vlastnosti za sucha
Super. Alpské passy, šotolina, rozbité cesty, okruh - stupačky zodraté a nikdy som nezapochyboval
* Vlastnosti za mokra
Za mokra jazdím opatrne a čím skôr stojím ale oproti Dunlop Scoot smart som sa na nich citil o 500% lepšie pri akcelerovaní
* Približný kilometrový výkon
Aktuálne 8000km a ešte mám niečo cez milimeter po značku
* Plusy / mínusy
+ Držia sa asfaltu ako priklincované
+ Dajú sa jazdiť úplne na hranu
+ nelietajú sem a tam po vyfrézovanej ceste
+ zvládnu s prehľadom ľahký terén aj pár skál na ceste
- nižší km nájazd pri živej jazde s tým, že ja väčšinou jazdím plne naložený
* Prečo ste si vybrali tento typ
Doporučenia a recenzie na nete
* Kúpili by ste ich znovu?
určite

Menton: to mas na 12GS? Mne vela ludi tvrdilo, ze TrailAttack2 da na GS s kludom 16 000km a po desiatich menim (menim pri 2mm, kedy uz vykazuje citelne zhorsene vlastnosti) RA2 uvazujem na FZ1 Fazer a neviem ci obyc. alebo Evo

To mas ale pravdu, ze RA2 su v ovladatelnosti uzasne

Re: Varan: nazdar, mam RA2 bez EVO, zatial 8000, este minimalne 5-6 daju a velka spokojnost. Dal som na nich aj vela dialnic, to sa stredu nepaci. Ale ta istota pri brzdeni a v naklonoch je fakt paradna...

Zdravim pani, po citani kolko na ST gumach spravite km sa len cudujem, neviem ci jazdim jak prasa alebo co ale ja ani z daleka tolko na ST gumach nenajazdim. jazdim prevazne sviznu turistiku, niekedy vo dvojici plne nalozeny a malokedy nakladacka. Inak mam Yamahu YZF Thundercat 6kilo, 100k a moje najazdy na zadnych pneumatikach:

Conti Motion - 6500 km a na srot
Conti Road Attack 2 - 6100 ale este by cosi potiahla
Michelin Pilot Road 2 - 6600 ale este by cosi potiahla
Michelin Pilot Road 2 - mam teraz okolo 2500km

Ma niekto realne porovnanie inych pneu s tymito a maju lepsi km najazd?

Mate niekto skusenost s ContiRoad Attack 2 EVO? Hlavne ma zaujima vydrz na litrovej motorke, RA2 sa mi pacia pre ich spravanie, ale vydrz nie je ich silna stranka, preto som chcel vediet, ci EVO je na tom o poznanie lepsie

Výmena prednej ROADSMART II po 28373 km

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Pepo: Pirelli Angel GT - minulu sezonu som na nich odjazdil asi 3000km, podla mna urcite sklamany nebudes..... mam to obute na gsx-r tak na vstrome to bude urcite ok.... bol som na nich v HR, a asi aj hodinu a pol v totalnom lejaku. Neviem porovnat ale so ziadnou inou sportovo-turistickou pneu

Na jar dojazdím Metzeler Z6i a potom chcem nahodiť Avon Storm 3D X-M alebo Metzeler Z8i. Čítal som, že sú vhodné pre ťažšie motorky, tak dám vedieť.

Aj u mna vyhrava Pirelli Angel GT.

Pre nemcinarov:

silencer137.com/2013/07/14/langzeittest-pirelli-angel-g...

"Vďaka" MPR2 jazdím ako posraný do zákrut. Ako tá guma šmýkala aj v malých rýchlostiach bolo neuveriteľné. Potom som obul sadu CONTI RA a bolo to ako nebe a dudy. Potom som obul CONTI RA2 GT, tiež som spokojný, aj keď sa mi zdá, že tie RA mi vydržali dlhšie. Teraz idem obuť Pirelli Angel GT, počul som na ne len a len chválu.

Ale si mi nalozil, doteraz to rozdychavam.

Cita sa to ovela lepsie ako to, ze si je niekto z pohladu na dezen pnematiky isty, ze sa motorka bude chovat ako ked si na tenisky zo spodu pripevnis drotene kefy..

... napísal 23-ročný geriatrik .

Na ziadnej inej pneumatike som sa tak nenasmykal ako na MPR4 GT. To je moja skusenost s nou. Uz na moto nepojde. Km vykon asi o 1000 km viac ako na Pirelli GT, no tie "prekvapenia" nestoja za tie km. Mne MPR4 GT nesadla.

@BikerTT

Dik za radu. Cita sa to ovela lepsie ako to, ze si je niekto z pohladu na dezen pnematiky isty, ze sa motorka bude chovat ako ked si na tenisky zo spodu pripevnis drotene kefy..

MPR4 Trail zadná má zmes medium/soft, na rozdiel od MPR4 a MPR4 GT, ktoré sú hard/medium.

"The Standard and GT fronts have a 50% medium firmness down the center and 25% soft on the either side. The rear sports 20% hard down the middle and 40% medium on the sides. GT’s are a bit firmer than the standard to compensate for heavier loads. The trails feature a 60% medium center and 20% soft side configuration on both front and rear tires."

Kamarát jazdí MPR4 Trail na GS Adventure a bez jediného zaváhania. Ja mám MPR4 obyčajné a tiež žiadny problém.

Na V-Strome mi vždy vydržali gumy výrazne viac, ako na litrovej motorke. Takže z toho a zo skúsenosti s MPR4 na Versyse 1000 mi vychádza, že 12 000 by na V-Strome nemal byť problém.

Vyberáš z dvoch veľmi dobrých pneu, nemáš čo pokaziť.

Čo sa týka hodnotení na motoride.sk, skôr sa prikláňajú k Pirelli Angel GT.

Mal som len myslim MPR4 (alebo MPR4 GT), ale ani na ich stranke tam nejake rozdiely nevidim, obrazok ten isty, popis ten isty (videa mam bloknute). K MPR4 mozem povedat len ze nic moc guma, viac ju neobujem. U mna jednoznacne Angel GT. 12 som nemal ani na jednej, ale to asi nebude gumou.

Caute,

vie niekto priamo porovnat Michelin Pilot Road 4 Trail a Pirelli Angel GT? Planujem dat jednu z nich na V-Strom 650 a rady sa urcite budu hodit. Cestujem vacsinou sam, bez plnej polnej (max topcase), plne nalozeny vylet tak max 2-3krat do roka. Jazda skor sportovo-turisticka, co sa tyka zivotnosti nechcel by som ist pod 12 000. V nemeckych a britskych recenziach vyhrava jasne Pirelli, ale nazoru niekho "nezaplateneho" by som veril viac. Viete niekto rozumne poradit?

Diki moc vopred.

mozem odporucit Pirelli angel ST, perfektne ako na suchu tak aj na mokru, za tu cenu co som kupil bezkonkurencne pneu

Ja mám na VFR 800 odjazdené 1 a pol sezóny na Dunlop Road Smart II, zatiaľ 8500 km a som s nimi nad mieru spokojný. Za celý ten čas som nemal pocit že by ma nepodržali. Práve naopak stále sa na nich jazdí rovnako dobre ako keď boli nové. Na moje prekvapenie má aj zadná guma stále gulatý tvar a to aj napriek tomu že VFR je dosť ťažká motorka. Jazdené turisticky ale aj na okruhu. Síce im trvá o niečo dlhšie sa zohriať na prevádzkovú teplotu (oproti tomu Conti RA2 boli lepšie) ale po zahriati už fakt držia absolútne isto. Na okruhu aj keď len na malom v DS a v Trebaticiach držali tiež spolahlivo aj keď tam sa na nich po niekoľkých kolách začalo prejavovať mierne prehrievanie. V každom prípade ich môžem len a len odporúčať. Myslím že do kontrolných bodov mi ešte 1500 km vydržia a tak ich životnosť je fakt skvelá.
Pneumatiky po 6000 kmPozri obrázok Pozri obrázok
Pneumatiky po jazde na okruhu v Trebaticiach Pozri obrázok Pozri obrázok

Ja som teraz obul obe do road 3,tak som zvedavý ako sa to bude chovat...

Zdravím,
Nejaký feedback z minuloročnej sezóny? Chystám prezuť monstra, minimálne zadnú (ak bude dobrá cena a keš tak aj predok) ale neviem sa rozhodnúť medzi Angel GT(ST), M. Pilot Road 3 alebo B. T30, i keď ani ostatné nie sú špatné

Ahojte,
V zime plánujem nahodiť novú sadu gúm.

Momentálne mám Metzeler Z6. Zatiaľ my vyhovujú, nie som žiaden strelec, skôr my vyhovuje kľudná jazda, ale napriek tomu asi vyskúšam Metzeler Z8, lebo na tých Z6 sa po 10.000km spravili mimo stredu mierne zuby v rámci tvaru odvodových drážol, lebo predošlý majiteľ asi dosť jazdil po dialniciach

Len sa chcem opýtať, aký je zozdiel medzi Metzeler Z8 a Z8 M/O ?

Takže zajtra prezúvam RoadSmart 1 po 22 150KM z toho 2x Alpy a 1x Slovakia Ring
Obúvam RoadSmart II
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Caba - amen

dade sledoval som ťa z tribúny a myslím si že v pohode, na sport-turist gumách sa fakt neoplatí na okruhu "tlačiť na pílu"...

Dade, išlo ti to super , je jasné že tie pneu majú hranicu tam kde sa asi nikto znás neodváži. A jazda na okruhu ti len ukazuje ze sa na tie gumy môžeš kľudne spoľahnúť. Dnešné šport turistické pneu sú proste super. A jediné obmedzenie ktoré majú je v našej hlave.

Nič nezmizlo ,okrem názvu Angel,no je pravda,že som turistikoval za inštruktorom a zavadzal Cabovi Každú jazdu sa predo mnou niekto roz..bal tak som nechcel tlačiť na pílu. a skončiť podobne.

Veď už ich mám objednané vyše týždňa a zatiaľ sú tu není. Tak dúfam že hej. Potom dám vedieť.

No ja som ich mal v Brne tiež pri pomerne peknom jesennom počasí a teplote ako ty. Tlačil som v zákrutách len toľko koľko pustili stupačky, akosi sa už snažím po páde na okruhu netlačiť na pílu ale teda rozhodne by som očakával iné vlastnosti... aspoň trochu iné. Ono ale pokiaľ človek nejazdí na čas na okruhu tak to je celkom zábavné ak to trochu kĺže, len aby to zas nebolo až moc, lebo to by mohlo dosť nepekne prekvapiť...

Peťko potom mi pošli prosím referencie o tých Dunlopoch ako budeš spokojný... už na motocup ich budeš mať, či???

Keď som bol pred časom na slovakii tak som ST cka zahrial úplne do makucka a to bolo vonku 16'. Asi si na ne malo tlačil , ale ja ich menom hlavne koli strachu, že pri vyšších denných teplotach už nebudú stihat

No a uz ta GTcka isla handry fajcit, musim kupit novu. Okruh ziadny, a ci dala 10tis silno pochybujem. Asi nieco robim zle . Skusim teraz MPR4.

Caba ani sa nečudujem že STčka vydržali lebo ja som ich za 30 minút v Brne ani len nezohrial a v "Schancovke" som chodil ako "motarďak" jak nedržala... Takže Sportsmart bude úplne iný level a ak dokonca SS2 tak to bude radosť jazdiť ale to zase nemá nič s turistikou.
U mňa zatiaľ top guma RoadSmart2 a už sa neviem dočkať kedy konečne opäť budem jazdiť Dunlop, asi tej STčke nejak "ublížim" aby som sa jej zbavil...

Ja som mal na svojej VFRe tiez Roadsmart 1ky. Zodral som uz dve sady. Prve som menil po 16000 druhe po 15000 (sice som ich este nemusel ale uz som nechcel zacat novu sezonu s ojazdenou gumou).

Teraz som ale obul Angel GT (cena je len o 15E vyssia). Pocitovo je uplne ina ta jazda. Pirellka sa rychlejsie zohreje a dava ovela lepiu odozvu. Ta Dunlopka bola spolahliva ale taka trochu "nudna" guma. Zatial mam najazdene nieco okolo 1000km a drviva vacsia na studenom asfalte. Uplna spokojnost.

Mna osobne az tak vydrz nezaujima lebo po dvoch sezonach by som ich aj tak vymenil a bohuzial za sezonu via ako 7-8000 nenajazdim lebo nemam na to cas.

mne dali PR3 18000km väčšinou turistika pri plnej záťaži už mám druhú sadu

No prechod z turistiky na šport bude asi rozdiel po všetkých stránkach

Angely ST vydržali celkom dosť, 4 x 30 min v Brne a 3 x na Slovkii takže GT čka by s tým nemali mať problém. Ja sam som zvedavý na to ako sa budú oproti ST ckam chovať Sprtsmart2 -ojky.

OK, som zvedavý

Napíšem po 6.5,že ako GT zmizli po okruhovom jazdení

Samozrejme že na okruhu miznú všetky gumy pred očami, ale na to tieto gumy určené nie sú

Stačí to zobrať na okruh a vidíš ako miznú pred očami.
Pol či hodinka na okruhu /aj na turistike/ a hneď máš 2000-3000 km medzimesto menej.

DDD452: Tak to potom asi riadnu pílu jazdíš

stading: Začínam mať z tých Hút strach doteraz som tam jazdil sebavedome, na moje pomery celkom paľby a vždy ako po koľajniciach (na Roadsmartoch 1) a až keď som prišiel do miest, kde nesvietilo slnko a boli mkré/vlhké, až tam som vždy spomalil a šiel s rešpektom... A studené gumy si asi nemal, hm? Alebo studená cesta? Neviem no...
Mňa minule prekvapilo podšmyknutie cestou z Jakubovian do LM a to som šiel turisticky s priateľkou (s pasažierom nikdy neriskujem), okolo 70 km/h miernou zákrutou, iba keď mi hodilo zadnú gumu odhadom o cca 10cm na stranu Ešte že hneď chytila a neskončilo to highsiderom, ale riť mi kvalitne stislo a tiež som sa to snažil analyzovať ale neprišiel som na nič - žiaden bordel na ceste, gumy zahriate ešte z letiska, aj celkom teplo bolo (okolo 15 stupňov) a šiel som tiež pekne pod miernym plynom, tak neviem... A to, že som šiel s priateľkou na zadku - keby mi podšmyklo predok ešte pochopím, ale zadok?


Dôvod úpravy: dopísanie myšlienky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vysnan1 (22.04.2014 14:57)

Gumovat negumujem a 10 este nedali ani raz, ale to ziadne zatial tusim. A so snehom tiez nesrandujem

Miznut pred ocami mozu ale asi len vtedy, ked gumujes. Inak by mali mat urcite velmi slusnu vydrz, obdobne ako RS2.
Vysnan1: Kvoli comu mi to vtedy uletelo na tych Hutach doteraz netusim. Snazil som sa vtedy ist dost analyticky, mierne pod plynom (ziadne extra pridavanie toboz nie brzdenie), na ceste som nevidel nic specialneho (ani piesok, ani kamienky, olej ci vodu) a aj tak to trosku ustrelilo. Huty su jednoducho zradne ci pre motorky, ci pre auta, takze tam radsej bacha.

"na snehu"? Tak ten bol dobrý a to, že miznú pred očami, je dúfam tiež vtip, lebo potom už fakt neviem ako robia tie testy Aj keď asi verím, že RoadSmarty II vydržia ešte o čosi viac ako Pirellky...

mal by som ku GTckam dve vyhrady - mne miznu pred ocami a na snehu su uplne, fakt ze uplne napi.u

stading: S tymi zakrutami na Hutach mas pravdu, na niektore si treba dat pozor A Sturec ma uz tuto sezonu urcite neminie
Ten smyk co si dostal na Hutach, vies aj dovod preco ti to ustrelilo??? Obcas pozeram na youtube videa padov a snazim sa ich analyzovat a brat si z nich ponaucenie

Co sa tyka tych gum, uz som rozhodnuty na 100% pre Pirelli Angel GT

www.metzeler.sk/post/pirelli-angel-gt-vitaz-testov-v-ka...

Pozri obrázok

Pozri obrázok

pre menej sportove a viac turisticke masiny a vyuzitie odporucam Mitas E-07 - vynikajuce ako na suchu tak aj na vode, nehovoriac o tom, ze nekoncite tam kde zacina mokra trava... km vykon bez problemu 15tis. km na velkom Varadere.. otestovane pred 6 rokmi v rumunsku, Transalpina, Fagaras.. odvtedy ine nechcem, aj ked som vyskusal aj E-10, ale tie stopliky na asfalte mizly pred ocami...

PS: pobavil ma jeden majitel pneuservisu ked na moju poziadavku na mitasky reagoval slovami: "dalsi drzgros"..

Vysnan1: Na Hutach sa zrazu silno zmeni polomer zakruty, takze ta velmi rychlo vynesie do protismeru. Kedze je tam asi uz 2 roky novy asfalt, tak uz by sa tam ani nemalo az tak smykat, ale ja som tam minulu sezonu dostal smyk na zadne v naklone, tak asi aj toto mi trosku robi blok a nechodim tam az tak rad. Sturec je almazia - ked tam pojdes tak pochopis co tym myslim...
Aj mne sa na RS1 robila trochu ploska na zadnom a to som ich mal na 600vke. Ale idem do nich znovu, lebo ma ani raz nesklamali a su bombove aj na vode.

Veď ja viem že to nie je lacná záležitosť, aj mne je ľúto tých 300€, ale koledovať si takto o prúser, to mi za to nestojí...

daj mi 300€ na novú sadu RS2 a ja ju s radosťou vymením

stading: s tymi roadsmartami si ma prekvapil Fakt som netusil ze su tiez 2-zmes, ze mam take modernie gumke ... Nechapem potom tu placku, hlavne ked ja skoro vobec nejazdim po dialniciach a este aj ked idem niekde rovno tak furt v mojom pruhu robim male obluciky
A co konkretne je na Hutach zradne? Lebo mne sa tam praveze paci ze tam skoro nik nechodi - auto prejde len raz za cas a relativne dobry povrch (ZA SUCHA!)... co je negativum - niektore zakruty neprehladne a za mokra sa tam kurevsky smyka! Oco mi vravel ze do toho asfaltu pridavali komáči pieskovec, ci kieho boha a preto to tak smyka, uz aj kamos tam dostal hodiny na aute ked prsalo a to siel zevraj relativne pomaly... tak na to bacha ale inak Huty su moja srdcovka bol som 2x na certovici a ta zatackova pasaz je super, ale oproti hutam je kratka a kym sa k nej clovek dostane cez ten tankodrom, tak ho aj jeb*e! A na Sturec sa uz davno chystam, ale zatial mi to nevydalo... tak sa tesim na tuto sezonu
KaTem: co som pocul, skusenejsi odporucaju menit gumy obe naraz a hlavne rovnakeho typu, lebo kazda guma ma iny profil... tak uz zainvestuj aj do prednej Malo by sa ti to vratit v podobe lepsich jazdych vlastnosti